京沪高速公路桥头跳车病害的综合防治

结合京沪高速公路天津北段实际工程，系统分析了桥头跳车产生的原因与机理，针对地基与路堤的不同处理，采用《建筑地基基础设计规范》方法分别计算了路面沉降差异，并将计算结果与实测结果进行了对比与分析，得出防治桥头跳车的原则，最后，结合京沪高速公路天津北段工程的成功经验，从材料选择、优化设计、科学施工、适当提高规范要求等方面提出防治桥头跳车的具体措施。     

基坑支护中水土压力合算与分算的综合分析

分析了水土分算和水土合算的计算方法，并给出了在不同情况下水土分算的合理计算公式。提出了当采用不固结不排水强度指标时的土压力计算方法。通过将这些算法与实际工程的比较发现了“广义”水土合算法的不安全性，并找出了几种合理的算法。     

城市住宅自然属性价格模型实验分析

基于效用论理论、消费者偏好理论与市场供需均衡理论,提出城市住宅自然属性价格概念模型,并构建了城市住宅自然属性价格计算模型．针对城市住宅自然属性价格模型构建中的函数选择问题,通过收集天津市2806套住宅的交易资料,选择16个城市住宅自然属性,采用SPSS13．0软件对3种模型函数进行处理并进行了实验对比分析．理论与实验结果分析均表明,复合模型高度有效,能更好解释天津市住宅价格与自然属性的关系．该模型也可以作为城市住宅的定价参考．     

基于商品自然属性价格模型的住宅价格分析

如何准确对住宅定价,已经成为社会关注的热点.从商品的自然属性着手,基于效用理论,消费者偏好理论与市场供需均衡理论,提出住宅属性价格概念模型,并构建了住宅属性价格计算模型.通过收集天津市中心城区453套住宅的交易资料,选择16个住宅属性,构建了属性价格计算模型,采用SPSS13.0软件对数据进行处理.对模型的统计学检验与经济分析表明,该计算模型高度有效,可以解释天津市住宅价格与自然属性的关系,可以揭示当地购房者的消费偏好,也可以为居民购房提供决策依据.同时,该模型也可以作为住宅的定价参考.     

城市住宅自然属性价格模型实验分析

基于效用论理论、消费者偏好理论与市场供需均衡理论,提出城市住宅自然属性价格概念模型,并构建了城市住宅自然属性价格计算模型.针对城市住宅自然属性价格模型构建中的函数选择问题,通过收集天津市2806套住宅的交易资料,选择16个城市住宅自然属性,采用SPSS13.0软件对3种模型函数进行处理并进行了实验对比分析.理论与实验结果分析均表明,复合模型高度有效,能更好解释天津市住宅价格与自然属性的关系.该模型也可以作为城市住宅的定价参考.     

高强钢筋混凝土梁裂缝控制试验研究

为研究配置HRB500级钢筋混凝土梁的受弯性能,对12根矩形截面混凝土梁进行了受弯破坏试验.考虑到应用HRB500级钢筋作为受力主筋,可能会导致构件在高应力状态下出现过宽裂缝而不能满足结构适用性和耐久性的要求,提出采用配置蒙皮钢筋以及掺入聚丙烯纤维的方法对裂缝宽度进行控制.分两组对高强钢筋混凝土梁进行受弯承载力、变形及...     

高速公路PPP项目绩效评价研究

根据阅读文献、专家访谈、调查问卷的结果,结合高速公路PPP项目的特点以及绩效评价需求,筛选出项目公司管理、建设期管理、运营期管理、移交期管理、风险管理、项目资料管理、环境管理、利益相关方满意度等8个一级指标及31个二级指标.运用层次分析法通过分析专家调查问卷的方式计算出每个绩效指标权重,运用模糊综合评价法对某省高速公路...     

污水处理PPP项目回报机制设计研究

将适用于污水处理PPP项目的几种计费方式进行对比,分析影响计费方式选择的主要因素,以及各影响因素作用下项目计费方式选择的优先度。综合多个影响因素对计费方式的作用,确定与之相适应的计费方式,为此类项目实施过程中选择计费方式提供参考。     

房地产市场比较估价方法中因素调整的量化研究

现行房地产市场比较评估法的因素调整由估价师凭借经验确定,容易导致偏向性的估价结果.本文提出房地产价值与房地产属性的同一性,房地产的属性差决定其价值差;可以根据可比实例的属性与交易价格的关系直接计算出单位属性对价值的调整因子与估价对象价格的同一评估法模型,并给出应用实例,使估价结果的精度与公正性都得到提高,适用于我国目前的房地产估价行业,同时又丰富了房地产估价理论.     

标准线性体条件下桩的纵向振动特征响应

本文研究了桩侧土为双Vogit体．桩底土为标准线性体条件下,桩土系统的振动特性,并求得了桩顶在瞬态半正弦脉冲荷载作用下,桩的时域纵向响应的半解析解．同时结合机械阻抗法,重点研究了桩底土模型中的主要参数对于频域曲线的影响,经过分析判断在此模型中,桩底土的刚度因子对于整个桩土振动系统影响较大。