运用信息理论指导教学

信息理论就是研究各种信息传输和变换系统规律的科学,而信息又是为一定的系统服务的,任何系统都离不开信息。信息的一个重要特征就是可传递性。用信息理论的原理来分析,教学活动就是一个信息传输和变换的活动。     

汽车警告三角牌标准的自主创新实践

一、背景 为充分调动标准化工作者的积极性和创造性,引导和推动标准化领域的科技进步,国家质检总局和国家标准委共同设立"中国标准创新贡献奖",以奖励那些在标准化工作中有创新精神、创新思路、创新技术的标准化工作者.国家标准委将逐步建立面向社会、面向市场的开放型计划立项管理模式,鼓励企业参与国家标准制定工作,每季度批准一批项目,如有急需,随时提出,随时批准立项,并及时在国家标准委网站上公布.这一系列的举措,足见国家标准化最高管理机关对标准化工作自主创新的重视.     

离心空气压缩机组振动故障诊断与排除

本文介绍了DL-125-6.25/1.02离心空气压缩机组在试运行过程中,发生“拍振”的振动故障特征,分析了振动故障机理及故障原因,提出排除故障办法并予以解决。     

悬臂梁受迫振动的频谱分析

对几种不同尺寸悬壁梁，用不同激振频率激振，采取幅值谱分析的方法，在不同工况下，对大量振动信号进行分析处理和研究，总结出实际钢梁构件处于不同激振频率下的振动特点，情况虽然很复杂，但出现共振、谐共振及其他复杂振动的规律是明显的。     

N—正丙基—N—2—（2,4,6—三氯苯氧基）乙胺的合成

以苯氧乙醇（Ⅱ）原料,通过选择氯化合成２,４,６－三氯苯氧乙醇（Ⅲ）,再与氯化亚砜作用生成２,４,６－一氯苯氧乙基氯（Ⅳ）。最后与正丙以应得到Ｎ－正丙基－Ｎ－２（２,４,６－三氯苯氧基）乙胺（Ⅰ）。     

国内外车身回复反光标识标准比较分析

一、概述我国强制性国家标准GB7258规定:"总质量不小于12000kg的货车和总质量大于3500kg的挂车应在后部设置车身反光标识,后部的车身反光标识应能体现机动车后部宽度。车长不小于10m的货车和总质量大于3500kg的挂车都应在侧面设置车身反光标识,车身反光标识的长度不应小于车长的50%。车     

箱梁预应力钢绞线张拉施工技术

结合武广客运专线的施工实际,阐述了900 t双线整孔箱梁的张拉双控施工技术.     

中原油田桥口污水站水质处理工艺改造

中原油田桥口污水站通过工艺流程改造,利用新技术、新材料提高了运行效率,降低了运行成本。水质明显提高,达到A2级水质标准,减少了对地层的污染,使油田低渗透区块得以动用,增加了水驱动用储量,经济效益和社会效益明显,有效的保证了油田可持续发展。