浅谈5G基站能耗管理方案

“新基建”政策助推了5G快速发展,未来5G基站将会遍布各个地方,同时运营商对5G基站的管理要求也将提高,伴随而来的是后期基站机房的管理难度会随之增大,因此基站智能化管理是未来建设和维护的趋势,而能耗管理作为基站智能化管理的重要组成部分,已成为当今通信领域的重要课题。基于现阶段硬件与软件技术的发展,本文介绍了一个5G基站能耗管理方案,该方案由动力和监控系统、控制系统、管控平台中心三大部分组成,使得5G基站具备运行电费成本管控、闲时关断、负载设备按需备电、远程控制等功能,极大地提升了5G基站运行效率,降低客户综合运营成本。     

计算机安全技术在企业网络管理中的重要作用

随着信息时代的到来,现代计算机和网络技术将有更广泛的应用,为人类的日常生活和管理创造更加便利的条件。但在使用计算机或网络技术时,由于计算机网络本身的开放性和用户管理不当等原因,计算机或网络系统的重大安全风险逐年增多,并已造成危害对企业和个人的网络安全。因此,根据我国计算机或网络技术使用中存在的主要安全风险,通过建立有效的管理制度和措施,对计算机网络安全进行管理,可以保证计算机或网络信息技术的安全应用。     

蒙中地区充气膜结构和传统结构体育馆热环境对比

充气膜结构体育馆和传统结构体育馆主材热工性能不同,造成两种结构体育馆的室内热环境响应明显不同.本文对蒙中地区充气膜结构和传统结构体育馆进行实地调研,对两者的室内外空气温度、空气流速、壁面温度、太阳辐射照度等参数进行测量,并选取5项评价指标(温度波动、温度均匀度、垂直空气温差、吹风感指数及PMV)对比分析两种结构体育馆室...     

城市地下快速通道坡度与风速变化对隧道内人员逃生的影响

城市地下快速通道存在较大的坡度,发生火灾事故时在烟流阻力和火灾通风的共同作用下会增加人员的逃生危险.本文使用CFD软件FDS,从坡度与火灾通风风速变化2方面研究了坡度对人员逃生环境的影响,并用性能化防火设计理论分析了其变化规律,以期为城市地下快速通道火灾事故通风系统设计提供指导.     

论企业网络安全管理的相关经验

现代计算机与网络技术随着信息化时代的来临,将有着更广阔的应用范围,为人类的日常生活与管理工作创造了更加便捷的条件。但在计算机或者网络技术的使用过程中,由于计算机网络本身的开放性和用户使用管理不当等原因,导致的计算机或者网络系统中重大安全隐患逐年增多,并对公司和个人的网络安全产生了危害。因此根据目前中国国内在计算机或者网络技术使用过程中所存在的主要安全隐患,通过建立行之有效的管理制度措施,进行计算机网络安全的管理工作,就可以保障计算机或者网络信息技术的安全应用。     

城市地下交通隧道性能化防火设计探讨

本文通过对城市地下快速路的特点分析和对现有的"处方式"设计在城市地下交通隧道中应用的局限性和不合理性的总结,首先提出了在城市地下交通隧道使用性能化防火设计的构想。其次,通过对性能化防火设计基本框架的分析,指出了在进行城市地下交通隧道性能化防火设计时应注意的一些问题。     

内蒙古中南部农牧区居民过渡季热舒适研究

以内蒙古中南部地区乌兰察布周边某农牧区为例,通过现场跟踪测试和主观调查相结合的方法,采用平均热感觉指数(predicted mean vote, PMV)和平均热感觉投票值(mean thermal sensation vote, MTS)以及热中性温度等指标,分析了生土民居、砖瓦民居、民生工程民居在过渡季的人体热舒适性。结果表明：在过渡季,三种民居中MTS与PMV存在偏差,但整体均为MTS高于PMV,说明居民能够适应温度较低环境;生土民居、砖瓦民居、民生工程民居的实测热中性温度分别为15.90、16.60和18.80℃,预测热中性温度和实测差值分别为2.10、1.90和1.20℃,民生工程民居差值最小,说明其室内热环境优于砖瓦民居和生土民居;对农牧区居民80%和90%实测热中性温度范围与室外日平均温度回归分析,得出适宜当地居民过渡季的人体热舒适模型,为研究农牧区居民在过渡季的热舒适性提供参考。     

城市地下快速路消防系统应用研究

在广泛调研了隧道消防系统的应用现状,比较和分析了固定式灭火系统的灭火机理与特点的同时,针对城市地下快速路的特点,提出适用的固定式灭火系统的形式与应用条件。并介绍了北京拟建的东西二环地下快速路,采用泡沫-水喷雾灭火系统作为消防系统的初步设计方案。     

基于生物质燃料牧区燃池烟道性能优化研究

为了改善蒙东牧区冬季供暖存在的室内地面局部过热和热舒适度差的问题，文中以牧区典型户用生物质燃料地下燃池-烟道供暖系统为研究对象，通过现场实际测量和ANSYS数值模拟相结合的方法，采用地面温度场分布、地面瞬时温度、地面瞬时平均温度和地面瞬时温度标准差等指标，分析了现状烟道模型和改进后的3种模型的地面温度分布情况。结果表明：通过对4种不同模型烟道和地面的温度场分析对比可知，加入导烟墙可有效降低地面温度，3种改进模型地面温度分布情况优于现状烟道，地面的局部过热现象得到改善，地面温度分布比较均匀；改进模型Ⅲ地面测点的最大温差为4.1℃,平均温度温差为1.6℃,温度变化幅度较小；改进模型Ⅲ在卧室2、卧室1、客厅的地面瞬时平均温度值分别为29.85℃、28.95℃、29.65℃,都在人员停留区的适宜范围内；地面瞬时温度标准差最高为3.2℃,最低为0.2℃,随燃料燃烧的时间变化幅度较小，改善了室内地面温度的均匀性，提升了牧区室内的热舒适度。