上海浦东国际机场索张拉技术

上海浦东国际机场登机廊采用钢屋架和空间拉索结构体系，群索分４批和拉，通过调整群索张拉力纠正几何偏差；通过计算和比较确定了张拉顺序。施工前计算机三维分析技术模拟施工，与实际情况相当吻合，为现代计算机技术应用于建筑施工提供了成功的例证。     

96m超长索预应力框架梁的设计与施工

上海人民电器厂空气开关车间因柱网尺寸大、荷载大，决定采用预应力混凝土大梁，为使９６ｍ长的通长预应力筋在张拉时减少摩擦损失，将上下两排预应力筋非平行布置，使预应力损失相对较小。采用此方案受力合理，配筋节约，施工简便。为适应超长预应力筋，还专门设计了一套机械放线装置。     

干燥地区钢筋混凝土构件的变形和裂缝

通过在极干燥地区吐鲁番和乌鲁木齐两地的钢筋混凝土梁长期荷载试验及同环境中进行的混凝土收缩、徐变试验,研究了干燥环境下钢筋混凝士受弯构件在长期荷载作用下变形、裂缝的发展规律.     

上海浦东国际机场群索张拉技术

上海浦东国际机场登机廊采用钢屋架和空间拉索结构体系，群索分４批张拉，通过调整群索张拉力纠正几何偏差；通过计算和比较确定了张拉顺序。施工前采用计算机三维分析技术模拟施工，与实际情况相当吻合，为现代计算机技术应用于建筑施工提供了成功的例证。     

上海金山低温液态天然气储罐预应力施工

上海低温液态天然气中转储罐由２座５万ｍ３圆柱形储罐组成，采用钢结构内村外加预应力混凝土的筒体结构，筒体直径５０．５ｍ，高３２ｍ，筒壁厚５５０ｍｍ，混凝土强度等级Ｃ４０。柱壁的水平环向和竖向均为有粘结预应力，每束１２根钢绞线。每个储罐设４个相同构造的壁...     

公路桥梁140m长预应力孔道压浆质量控制

对长度超过100m的长线孔道,采用标准的真空辅助压浆施工工艺,用专用外加剂配制出水灰比小于0.35的水泥浆,配合专用的压浆设备,由专业施工队伍严格按照标准操作工序进行压浆施工,可以从根本上保证压浆质量。本文通过30m长试验梁的试验研究和140m长孔道实际工程的压浆施工,分析了保证超长公路桥梁预应力孔道压浆质量的方法和措施。     

长春会展中心展厅拉索张拉技术

长春会展中心主展区采用典型的预应力拉索钢构件组合结构 ,由Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ五部分展厅组成 ,其中Ａ区展厅屋盖采用斜拉索网架组合结构 ,尺寸为７２ｍ×７２ｍ ,斜拉索采用５-１２７型平行钢丝束 ;Ｂ、Ｃ、Ｄ区展厅采用斜拉索钢桁架组合结构 ,跨度２１ｍ +６３ｍ ,斜拉索采用５ -６１及５ -５５型平行钢丝束 ;Ｅ区展厅采用对称的斜拉索钢桁架组合结构 ,跨度６３ｍ +２１ｍ +６３ｍ ,斜拉索采用５-５５及５ -１２７型平行钢丝束（图１）。另外 ,在Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ展厅 ,纵向设置５-３７型平行钢丝束 ,以增强结构整体性。拉索张拉端和固定…     

蛋形消化池结构的受力分析和预应力方案选择

针对蛋形消化池结构受力的复杂性、特殊性及结构本身的尺寸限制,提出了沿环向与子午向配筋和沿45°倾斜方向配筋两种预应力设计方案,通过对两种方案的比较,确定了沿环向与子午向配筋方案,该方案较好地解决了蛋形消化池结构在各种受力工况下的使用要求,能很好地满足预应力体系对结构构造的要求。