夹芯托梁在砖混结构改造中的研究与应用

对几何参数和纵筋配筋率相同,连接形式不同的两种夹芯托梁在相同加载方式下的受力性能进行试验研究。研究结果表明:夹芯托梁的破坏模式、裂缝的形态及发展规律、极限荷载、荷载-挠度曲线,与同配筋率的钢筋混凝土整浇参考梁相似。在夹芯托梁中,纵筋起到了主要的受力作用,而连接筋和销键梁钢筋并未承受太大的荷载。连接筋和销键梁保证了夹芯砖墙与钢筋混凝土托梁充分咬接共同作用,使得夹芯托梁具有较好的整体性,从而夹芯托梁中的砖墙挠度与混凝土梁挠度有较好的一致性。     

复合地表变形对输电铁塔内力和变形的影响分析

以某塌陷区上典型输电铁塔为背景,采用数值分析方法,研究了复合地表变形对铁塔结构内力和变形的影响规律.研究结果表明,不同荷载条件下,在复合变形(双支座水平变形+倾斜)作用下铁塔中Q235杆件初始屈服时的支座水平位移值与双支座单独水平变形时基本相同;复合变形时,Q345杆件初始屈服的支座位移基本上是随着上部电线、风等荷载值的增大而减小,即上部荷载越大,杆件初始应力越大,出现屈服的支座位移越小.复合变形时Q345杆件达到屈服时的支座位移要比单独变形时小.90°大风荷载工况下塔架整体弯曲,在复合变形下出现屈服时支座位移较小.研究结果为处于塌陷区的塔架结构的安全性评估提供了依据.     

高温后钢筋混凝土柱截面温度数值模拟与分析

利用有限元软件ANSYS对高温后钢筋混凝土柱作三维温度场的非线性分析,并对钢筋混凝土柱进行了实验室高温试验。通过在柱子内部埋置热电耦,获得了构件截面温度的分布规律。结果表明,数值模拟结果与试验结果吻合较好,说明采用ANSYS软件对钢筋混凝土柱的耐火性预测较准。     

某住宅工程现浇楼板开裂事故分析及加固措施

为提高建筑结构的整体性及抗震性能,民用建筑普遍应用了现浇钢筋混凝土楼板,但现浇楼板开裂问题比较突出,直接影响到建筑质量．结合工程实例分析了现浇楼板发生开裂事故的原因,并对碳纤维布加固措施进行了阐述．     

混凝土内变形钢筋锈蚀速率时变规律试验研究

基于钢筋锈蚀的混凝土结构使用寿命预测的一个重要问题是建立混凝土内钢筋锈蚀速率模型．通过试验研究得出不同水灰比对钢筋锈蚀速率时变规律的影响,即水灰比越大钢筋的锈蚀速率越高．同时研究了钢筋锈蚀速率的时变规律,在恒定气候条件下,其多变过程可分为锈蚀初期的下降阶段、平稳发展阶段和混凝开裂后的上升阶段．     

钢丝网水泥砂浆加固混凝土梁高温后的抗弯性能

对钢丝网水泥砂浆加固钢筋混凝土梁高温后抗弯性能进行试验,研究受热温度对钢丝网水泥砂浆加固钢筋混凝土梁高温后抗弯性能的影响规律。研究结果表明:采用钢丝网水泥砂浆加固法能有效提高梁的抗弯刚度,减少跨中挠度;随着受热温度的升高,钢丝网水泥砂浆加固梁的承载力有一定程度的降低,当受热温度在450℃以下时,加固梁承载力的降低不超过5%。也即采用钢丝网水泥砂浆加固混凝土梁具有良好的抗火能力。     

巷道围岩间隔性区域断裂破坏的能量方法分析

通过真三轴试验证明了卸载可能会使岩石内产生拉应力;讨论了岩石间隔性区域断裂过程中能量转化与岩石破坏的内在机制。指出岩石间隔性区域断裂是岩石在能量耗散与能量转化下的综合结果。能量耗散使岩石产生损伤,并导致岩性劣化;能量转化则是引发岩石拉伸破坏的内在原因。推导了岩石间隔性区域断裂半径的计算公式。     

四面受火钢筋混凝土柱正截面承载力的简化计算

在已有四面受火钢筋混凝土柱正截面极限承载能力计算方法的基础上,结合我国现行的GB50010-2002<混凝土结构设计规范> ,提出了一种适合工程技术人员使用的自然冷却条件下的简化计算方法,同时给出了喷水冷却条件下的受火钢筋混凝土柱正截面极限承载力的简化计算方法,为工程实际应用提供了参考.     

高温后砂浆抗压强度的灰色预测模型

对高温后砂浆强度退化的试验数据进行了分析,并利用灰色预测模型对高温后砂浆强度退化进行预测,将砂浆高温后抗压强度预测值与实测值进行比较,结果表明二者误差较小,验证了将灰色模型用于高温后砂浆强度退化的预测的可行性。     

钢筋蚀坑模型及其对应力分布的影响

通过试验观测,对蚀坑深度、沿钢筋纵向的长度和钢筋横向的宽度3个参数进行定义,建立了钢筋蚀坑的三维模型,并在此模型的基础上进行有限元模拟,得到了蚀坑参数对钢筋应力集中分布的影响．