搞好造价控制服务北京水务

水务工程造价控制以服务水务工程建设为中心.总结建管中心在成立10周年以来造价管理过程中的经验,重点在以事前控制为主、事中控制为辅、事后控制反馈为机制的全方位造价管理方法,阐述当前北京市水务造价管理存在问题并提出完善的措施.     

搞好造价管理 服务北京水利

工程造价管理是运用科学技术管理和经济法律等手段对工程造价进行合理确定和有效控制，以达到预期经济效益和社会效益。如何针对北京地区水利工程的特点及造价管理现状，建立健全其造价管理制度，实行全过程，静，动态相结合，信息化，微机化的管理，势在必行，不断探索改革北京地区水利工程造价管理的新路子，使之服务水利事业，造福人民。     

北京市水务工程造价管理的成就及存在问题

随着北京水务事业不断发展,水务工程造价管理建设也不断发展与改革.在没有专门的水务造价管理部门的情况下,以水务局建管处为指导,在其他部门配合下,整合北京水务造价管理的资源,积极配合政府主管部门的工作,为市政府提供了强有力的技术支持,为北京市水务工程建设提供了有力保障.     

关于地下车库通风与排烟设计问题的讨论

本文分析了地下汽车库全面通风换气量取值的计算方法,通过对有害气体密度以及上升气流的分析,给出地下车库不需从下部排风的根据和理由,得出了地下汽车库的通风和排烟系统可以合二为一这个结论,而且《采暖通风与空气调节设计规范》(GB50019—2003)的规定“当放散气体的密度比空气重,建筑内放散的显热不足以形成稳定的上升气流而沉积在下部区域时,宜从下部区域排出总风量的三分之二,上部区域排出总排风量的三分之一”并不适合地下汽车库。最后根据实例的计算进一步证明该结论。