交通特色"双一流"高校工程造价专业课程体系设置

基于工程教育认证,确立"卓越应用+科研创新"复合型人才培养目标,确定工程造价课程体系总框架;构建"建筑+大交通+工程管理"多学科融合的工程造价课程体系"新结构";探索突出实践能力培养核心、扩展科研创新能力培养途径、形成培养方案持续改进机制的人才培养"新模式",构建交通特色"双一流"高校工程造价专业课程体系.     

交通特色"双一流"高校工程造价专业课程体系设置

基于工程教育认证,确立"卓越应用+科研创新"复合型人才培养目标,确定工程造价课程体系总框架;构建"建筑+大交通+工程管理"多学科融合的工程造价课程体系"新结构";探索突出实践能力培养核心、扩展科研创新能力培养途径、形成培养方案持续改进机制的人才培养"新模式",构建交通特色"双一流"高校工程造价专业课程体系.     

HAZOP分析在危险工艺生产装置自动化改造工作中的应用

一、HAZOP分析概述 HAZOP（HazardandOperabilityStudy）即危险与可操作性分析,是一种用于辨识设计缺陷、工艺过程危害及操作性问题的结构化、系统化的安全评价方法。用于探明生产装置和工艺过程中的危险及其原因,寻求必要对策。     

多参数线性时滞系统的稳定性准则

针对带有多参数扰动的线性时滞系统,利用二次型加积分项的Ｌｙａｐｕｎｏｖ泛函,导出了系统鲁棒稳定的时滞无关准则。由于准则给出的扰动界关于参数空间的原点可以是非对称的,充分利用了不确定性的结构特点,因此在很大程度上扩大了稳定参数城。     

车辆能量回馈式主动悬架系统研究

提出了一类新的主动悬架系统,被称为"能量同馈式主动悬架系统".其特点是在对车辆进行减振的同时,将车辆振动的能量吸收,转化为电能贮存起来,并可将存贮的能量用于作动器产生主动控制作用力.以四自由度半车模型为例,阐述了能量回馈式主动悬架的基本结构和原理,分析了系统能量平衡存在的条件.最后在Matlab/Simulink中对系统的运行效果进行了仿真.仿真结果表明系统在实现主动减振控制的同时还能够反馈能量.     

大纵肋正交异性钢—RPC组合桥面板有效宽度分析

应用ANSYS进行有限元模型的建立,对大纵肋正交异性钢—RPC组合桥面板翼板的有效宽度影响因素进行分析,研究各个因素对其有效宽度的影响规律。结果表明:宽跨比、荷载类型、沿跨方向对其有效宽度的影响比较大。     

执行器有时滞的馈能式主动悬架的鲁棒控制

车辆用的馈能式主动悬架系统具有不确定参数,而且执行器有时滞.为了保证其稳定性、减振性和能量回收性能,我们提出了一种保成本/H∞鲁棒控制器设计方法.对车辆悬架系统性能方面的要求,用二次型加权性能指标和H∞性能指标反映.定义了一个Lyapunov函数代表这两个性能指标;根据这个Lyapunov函数,把闭环系统设计问题转化为一组线性矩阵不等式以求解控制器.根据直流电机工作原理,分析了参数摄动和执行器时滞对系统能量平衡的影响,推导出了能量平衡方程.最后对二自由度1/4车悬架模型进行了仿真;结果表明:对一定范围内的参数摄动和有界时滞,悬架系统在有效减振的同时,实现了能量的回收.     

交通特色"双一流"高校工程造价专业课程体系设置

基于工程教育认证,确立"卓越应用+科研创新"复合型人才培养目标,确定工程造价课程体系总框架;构建"建筑+大交通+工程管理"多学科融合的工程造价课程体系"新结构";探索突出实践能力培养核心、扩展科研创新能力培养途径、形成培养方案持续改进机制的人才培养"新模式",构建交通特色"双一流"高校工程造价专业课程体系.     

浅谈安全生产标准化建设在转改制企业的探索和实践

华烁科技股份有限公司是经湖北省人民政府批准,于2008年由湖北省化学研究院整体转改制而设立的股份制公司。公司自转改制以来,为进一步夯实安全生产基础,提升企业本质安全水平,按照国家安全生产标准化建设要求,积极推进、有序开展了安全生产标准化创建和复评工作。2009年和2012年分别通过了国家二级安全生产标准化企业考评和复评。     

脉冲变时滞车辆纵向跟随系统的群指数稳定性与控制

针对具有脉冲扰动和变时滞的顾前车辆纵向跟随系统,在假设各孤立子系统指数稳定的前提下,分析了该系统的群指数稳定性与控制.首先利用向量Lyapunov函数法和数学归纳法给出确保该系统群指数稳定的充分条件;然后基于得到的稳定性条件,采用滑模变结构控制策略对脉冲变时滞车辆纵向跟随系统进行控制器设计;最后通过一个数值仿真算例验证了所得结论的正确性以及在实际中如何应用.