高铁深基坑混合式围堰受力分析

近年来,随着中国铁路建设的不断发展,丘陵地区的客运线路数量逐渐增加。文中结合昌赣客运专线CGZQ-8标二部分中深基坑混合式围堰施工实践,采用MIDAS软件建立有限元模型,对于最不利的工况条件,进行围堰结构的受力分析。结果表明,在施工过程中最不利的工况条件下,钢板桩和围堰结构的内部支撑系统均符合要求。