基于紧密堆积理论的混凝土配合比设计方法研究

针对现行普通混凝土的常规技术性能要求,研究了一种基于紧密堆积理论的混凝土配合比设计方法。该方法以混凝土配合比设计现行规范为基础,参考紧密堆积理论,通过试验拟合出试配强度和浆骨比之间的定量关系以及试配强度和最优砂率的关系,从而为混凝土配合比设计提供最为关键的两个参数(单方用水量和砂率),最终根据配合比设计规范计算得到各组份的配合比设计结果,具有系统化和可程序化的优点。     

基于神经网络的UHPC力学性能预测模型

基于BP神经网络,建立了UHPC力学性能的预测模型,并利用相关试验数据验证模型的有效性.采用该模型系统研究了水胶比和聚羧酸减水剂掺量对于UHPC力学性能的影响,结果表明:在0.136～0.225的范围内,水胶比对UHPC力学性能的影响不显著,而且减水剂掺量越小,它的影响越不显著;聚羧酸减水剂掺量对UHPC力学性能的影响极为显著,掺量在0.7％左右的UHPC的力学性能最优.进一步通过试验验证了水胶比和聚羧酸减水剂掺量对UHPC力学性能的影响规律.对于今后UHPC的试配,在试验取得一定数据样本之后,能够通过该模型试验代替部分试配试验来减少试验工作量,同时为UHPC配合比设计和优化提供指导.     

斜拉桥梁底维修施工吊架的设计和安装

某斜拉桥梁经过多年的运营,存在上锚头有部分锈蚀、部分锚头底部混凝土大面积脱落、部分上锚头有积水也有锈蚀、部分减震器严重错位、箱梁裂缝锈蚀等病害。该桥箱梁需要加固维修,设计一种不影响桥面交通的梁底吊架,通过建模对梁底吊架结构的安全可靠性进行计算,并分析了其施工工艺、验收标准和压载实验等。安装完成后的梁底吊架对桥面车辆的通行无影响,且拆装灵活、安全可靠、经济适用,能在不中断交通的条件下进行斜拉桥梁底结构的检查、维护、维修。     

碳纳米管在水泥基复合材料中的分散性研究

通过试验研究了碳纳米管在不同掺量、超声波分散以及表面活性剂作用下的分散性及其对水泥基复合材料力学性能的影响;采用SEM观测了碳纳米管改性水泥基复合材料的微观结构,讨论了影响碳纳米管在水泥基复合材料中分散性的因素;综合分析了分散性与力学性能的关系。结果表明:合理的碳纳米管掺量在超声波分散和PVP表面活性剂共同作用下能够显著提高碳纳米管在水泥浆体中的分散性,使水泥/碳纳米管复合材料的抗压强度提高14%。