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1.
电器产品中的黑色金属零部件在机械加工流程中,会不同程度地沾上油腻和脏物.有的零部件和原材料在中转过程中,其表面会产生不同程度的锈蚀.以往采用传统的手工表面处理方法,由于操作方法落后,前处理质量不稳定,导致了产品外观质量不理想.有的产品经一段时间的工业运行后,返锈现象严重,使产品外观质量下降.笔者首先对目前国内流行的黑色金属工件喷涂前表面处理工艺作了分析,认为“四合一”磷化工艺、“二合一”除油除锈工艺都不可避免的存在着一些弊端,其一以上工艺规范都需采用一定温度的工业用水;其二污水处理不当会污染环境、破坏生态平衡.显然,以上方案不适应在我厂推广和应用. 相似文献
2.
总结了合成氨双甲精制新工艺的实际应用情况,着重阐述其工艺流程,设备,工艺指标,安全,特点,效益。旨在从实践的角度察看其理论的成熟性与合理性,促进双甲工艺在八成氨生产中的广泛应用,创造更好的社会效益和与经济效益。 相似文献
3.
将神经网络与模糊控制相结合,提出了一种基于神经网络实现自学习模糊控制的方法,并给出了神经网络训练、控制器离线自学习、控制器在线自学习的相应算法,利用该方法,可以实现控制器的离线自学习和在线自学习,从而在控制对象发生变化时,通过控制器自学习改善系统的控制性能,仿真结果表明了该方法的有效性。 相似文献
4.
混凝土叠合箱网梁楼盖在某地下车库中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
混凝土叠合箱网梁楼盖是一种新型的楼盖形式,是由小型预制构件(混凝土叠合箱)与现浇混凝土肋梁结合成具有连续箱型截面的整体结构,箱体与肋梁共同受力.与传统的楼盖形式相比,它具有预制构件工厂化加工、施工质量稳定、减少施工现场劳动强度、降低环境污染等优点,也具有现浇结构整体性好的特点.但该工艺在国内工程实例中应用还相对较少,施工标准也不是很完善.结合某车库工程,详细介绍了这一新型的楼盖施工方法及施工中应注意的问题,对今后类似工程的施工具有重要的实践指导意义. 相似文献
5.
我厂是生产拖拉机、农用车等变速箱齿轮的专业厂。齿轮的热处理是用 RQ3- 10 5- 9T井式气体渗碳炉进行碳氮共渗后直接淬火。存在着生产周期较长 ,能耗大 ;渗碳层的表面硬度有“低头”现象。这也是碳氮共渗工艺中常见的缺陷之一。针对上述问题 ,我们在多次试验论证的基础上 ,通过优化工艺 ,改用稀土低温渗碳工艺 ,在实际生产中取得了较好的效果。1 工艺条件齿轮用钢为 2 0 Cr Mn Ti,要求其渗碳层深度为 0 .7~ 1.0 mm;表面硬度为 58~ 64HRC;心部硬度为 33~ 4 8HRC;金相组织 :碳化物 1~ 4级 ,马氏体及残余奥氏体为 1~ 5级。原工艺 (… 相似文献
6.
7.
结合工程实例,分析了超长混凝土结构产生裂缝的原因并提出了解决问题的施工方案,介绍了无缝施工中采用无粘结预应力解决裂缝的关键施工方法及注意事项,其中,重点介绍了实现超长结构无缝施工的重要环节——预应力后浇带的处理措施.工程实践表明此项技术取得了较好的效果,具有很高的推广价值. 相似文献
8.
9.
(上接2012年第10期第46页)5 IEC/TC100/TA2颜色测量和管理TA2的目的在于开发颜色测量和管理的用于多媒体系统和设备的国际出版物。这些出版物可能有一个更广泛的应用。TA2的秘书处设在美国。 相似文献
10.
轻型车后桥圆锥齿轮渗碳淬火变形的控制 总被引:1,自引:1,他引:0
如何提高轻型车后桥圆锥齿轮的对研合格率一直是各生产厂家所关心的话题。几年来 ,我们通过不断地探索 ,积累了一定的经验。本文从热处理角度探讨如何通过控制渗碳淬火变形 ,提高齿轮的热处理质量 ,从而提高齿轮的对研合格率。现以轻型车后桥圆锥从动齿轮为例作一介绍。1 工艺改进情况齿轮材料为 2 0 Cr Mn Ti,M=5 ,Z=41,要求其表面硬度 5 8~ 64HRC,心部硬度 3 3~ 48HRC,渗碳层深0 .9~ 1.3 mm。渗碳设备为 UBE-60 0箱式炉 ,装炉量96件 /炉。齿轮热处理后允许变形量 :1内孔 :12 5 .5 0 .2 00mm,圆度公差≤ 0 .0 5 mm;2平面度公… 相似文献