淬火-预拉伸对2A12铝合金厚板残余应力的影响

采用层削法对2A12铝合金淬火厚板在预拉伸前后的残余应力进行了测定,厚板的淬火采用阵列喷淋及水浴两种方式。结果表明:两种淬火方式在厚板内部都形成了"内拉外压"的典型分布规律;喷淋方式的淬火强度相对较低,只在厚板靠近表层的地方形成了较大的残余应力,内部靠近中面的位置残余应力水平接近于0;水浴方式淬火强度更大,在厚板整个厚度上形成了单调连续分布的残余应力;预拉伸使喷淋和水浴两种淬火板内的残余应力都大幅度消减;强度更高的淬火工艺加大了板内金属力学性能的不均匀性,减弱了残余应力消减的效果。     

积分法在铝合金厚板残余应力计算中的应用

运用积分法建立剥除层中残余应力与试样变形间的关系,通过离散的变形应变反求残余应力函数.利用层削法测试物理模型,推导和完善了残余应力解析方法,并结合不同实验手段,描述了沿厚板深度分布的残余应力曲线.结果表明:在积分法中,分别选用3次和4次多项式近似厚板淬火和预拉伸应力分布,其结果比较吻合实际;同时,由于力学测试方法的局限性,需将表层应力数据标定和对板内应力的预测相结合,以提高残余应力的测量水平.     

基于CANopen协议的装载机控制系统数据通讯

介绍了CANopen数据通讯的技术特点，并将这一技术应用于装载机智能控制系统项目，最后结合CANopen协议详细阐述了控制网络中的数据通讯方式。     

智能装载机减阻插入铲取控制策略

本文阐述了智能装载机减阻插入铲取的思想。分析了铲斗的受力，在此基础上提出了一种减阻插入的方法，并对打滑的处理作了必要的说明。简述了一个智能减阻插入操作的工作流程。最后，介绍了本方法的应用情况。     

大规格高强铝厚板淬火实验问题研究

大规格铝厚板淬火温度-应力场演变规律的揭示需要实验来研究和验证,特别是对大试件.通过实验来获得和控制这些条件参数就显得尤为重要.但淬火实验会受到试件、实验硬件和淬火介质等的约束.从而影响到淬火过程的仿真建模.为了使仿真分析与实验结果相吻合,本文充分考虑了实验外场条件的影响,从试件保温和转移、换热系数的求取和边界条件的确定三个方面分析了存在的问题.并给出了解决方案,以便通过实验来完善对淬火模型的准确描述.     

CANBUS技术在智能装载机中的应用

介绍CAN总线技术在智能装载机控制系统设计中的应用。基于CANopen协议，说明了控制系统的构成及其网络拓扑结构，并介绍了CANBUS通信软件的设计。