电离子土壤固化剂TFISS在道路工程中的应用

论述了电离子土壤固化剂TFISS的作用原理、吸水性、压实性和强度等路用性能及其处理路基土的应用情况和前景。     

颗粒活性炭强化餐厨垃圾中食用油厌氧消化产甲烷

通过投加颗粒活性炭（GAC）强化直接种间电子传递（DIET）,进而提升餐厨垃圾中常见食用油的厌氧消化产甲烷效能,并分析投加GAC对微生物群落结构的影响。研究发现,与未投加GAC的对照组相比较,投加GAC的实验组可以高效稳定地进行厌氧消化产甲烷。在菜籽油厌氧消化过程中,对照组的乙酸浓度在第7天达到最大值（7 mmol/L）,之后基本保持不变。而在投加GAC的实验组中,乙酸浓度在第7天达到最大值（3.9 mmol/L）,之后逐渐降低,到第13天基本为0。与此同时,实验组的最大甲烷产量约为对照组的3.5倍。因而,投加GAC促进了乙酸的降解和甲烷的转化。对微生物群落结构进行分析发现,投加GAC的实验组中富集了大量可能具有胞外电子传递功能的细菌（Syntrophomonas和Geobacter）,以及可以参与DIET的产甲烷菌（Methanosarcina）,表明投加GAC可以有效富集以上三种微生物,并通过GAC作为电子载体促进菜籽油厌氧反应体系中DIET的形成,进而促进菜籽油的降解,提高甲烷产量。     

基于优质块状土样的孔压静探测试结果解释

实践证明，即使与75mm的薄壁活塞土样相比，直径为250mm的块状士样的质量也是非常好的。因此，优质块状土样的三轴和固结室内试验结果为孔压原位静探测试结果的相关性分析提供了最佳的对比参数。以软粘土为研究对象，提出了孔压静探参数与块状土样不排水抗剪强度、先期固结压力及超固结比之间的新一代相关关系。     

高速公路软土地基勘测的实践与探讨

软基勘测资料的可靠性是保证软基设计正确性的前提 ,本文介绍了高速公路软基勘测的基本方法 ,提出了软土土样质量评价和土性测试指标统计的方法。     

沪宁高速公路软基试验路段的设计与评价

介绍沪宁高速公路某软基试验路段科研方案的设计特点，并对其地基加固效果作了初步分析与评价。     

水泥稳定碎石混合料在公路工程中的应用

通过对水泥稳定碎石混合料的一系列物理力学性质试验资料的分析，探讨了含水量、水泥用量、碎石级配等因素对混合料工程性状的影响，建立了无侧限抗压强度同回弹模量的关系，并对水泥稳定碎石混合料的路用性能提出了一些看法。     

裂隙膨胀土渗流研究进展

膨胀土在反复干湿循环中,吸水膨胀失水收缩,先出现主裂隙逐步发展更多的次裂隙,最后把土体分割成碎块。蒸发速度、含水率梯度、试样的水分蒸发量等是影响裂隙发育的主要因素。采用拍照法可得到二维平面上裂隙情况,通过处理图像和三维建模可得到空间裂隙情况。介绍了几种裂隙渗流模型的研究现状,分析了各自的优缺点,等效连续介质渗流模型应用最为广泛。裂隙的存在为渗流提供了通道,膨胀土渗流应考虑裂隙的影响。     

湛江黏土各向异性特征的试验探究

为研究湛江黏土的各向异性特征,开展了不同取样角度的固结试验、直剪试验和无侧限抗压强度试验,分析了其固结变形、强度和破坏形式的各向异性.试验结果表明,湛江黏土在不同取样角度下的结构强度、抗剪强度及破坏形式呈各向异性特征,其结果对解决结构性黏土工程的设计计算及安全稳定具有一定参考意义.     

碎石桩在宁合高速公路上的应用

介绍了３１２国道宁合高速公路采用碎石桩加固软弱粘性土地基的基本情况，并分析了现场测试结果。     

土样扰动对低塑性软粘土影响的试验研究

对由Sherbrooke块状取土器、挪威的54 mm标准活塞取土器和日本的75 mm标准活塞取土器所取得的土样进行了一系列三轴压缩和固结等对比试验.试验结果表明,块状土样的质量明显优于活塞土样,且土样扰动对低塑性粘土的影响很大.详细描述和分析了试验结果,对最易受扰动影响的土性参数进行了评估,并据此提出了一种评估土样扰动性大小的新标准.