基于行为活动模式的儿童友好型街道设计研究

交通出行是街道最基本的功能,目前国内对儿童友好型街道的研究和实践更侧重景观设计和游憩节点,对面向儿童的通行需求关注不足.基于环境行为学与交通工程学的融合,通过儿童机体特征的归纳与实地数据的观测,从活动的区域、尺度、形式与层次四个方面分析儿童在街道中的活动模式,解析儿童行为活动对街道空间要素的诉求,构建儿童友好型街道设计工具包,依据儿童活动类型,将街道划分为近家街道、休闲街道、通学街道、商业街道、其他街道,并针对不同类型的街道提出设计要素的选择策略,以创建多层级的儿童友好街道空间.     

一米高度立体感知街道：儿童友好型街道设计探索

近年来,我国城市化快速发展,街道设计要求街道从服务于一般成人转而关注儿童等弱势人群的需求。现有儿童友好型街道设计方法忽略了街道上儿童与成人的行为差异,没有系统的方法总结儿童街道行为特征。基于此,通过融合交通工程、行为分析、环境设计等学科,首先探究儿童、环境、行为的三元关系,捕捉与成人不同的“一米高度”儿童视角,构建“tri.CEB”三元儿童街道行为特征分析框架。其次,使用虚实结合的多种调研方法,归纳儿童街道行为特征。再次,基于行为特征提取儿童需求,提出儿童友好型街道安全、健康、陪护、活力的改善策略。最后,以上海市杨浦区鞍山路为例提出改善方案。通过对儿童友好型街道空间设计的探索,构建的“tri.CEB”理论框架具有可推广性,对推广全龄街道设计、街道社区治理、促进绿色出行具有指导意义。