匝道斜桥台翼墙角度的计算方法

本文分析了珠江路立交桥B—B匝道桥台翼墙原设计的角度计算及台尾偏差问题，指出了设计中的不足，并以弦线代替曲线布置翼墙重新推导出了翼墙角度计算的通用公式．     

高性能贝利特-硫铝酸盐水泥的研究及进展(续)

通过第一次的工业试验,总结了熟料的烧成和矿物形成的各种要素,对影响熟料烧成的工艺技术参数进行了进一步优化,在山西阳泉天隆特种材料有限公司完成了第二次工业试验,煅烧出了3d抗压强度30～58MPa,28d抗压强度57～65MPa的高性能贝利特-硫铝酸盐水泥熟料,工业化生产试验取得突破性进展。利用工业化煅烧的新型水泥熟料,对高性能贝利特-硫铝酸盐水泥混凝土的基本性能进行了详细研究,发现利用新型水泥制备的混凝土,工作性良好,强度高,与减水剂有较好的相容性。     

关口表计量影响量分析

通过对关口表进行现场测试,找出了影响关口表计量准确性的主要因素,并分析了关口表计量准确性受干扰的原因,以及给出了简单的解决方案,从而为提高关口表的准确性和可靠性提供了一定的依据。     

水泥土强度的试件形状和尺寸效应试验研究

对不同形状、尺寸、端部边界约束条件以及龄期的水泥土试件进行了无侧限抗压强度试验 ,探讨了水泥土强度的试件形状和尺寸效应。     

低强度自密实混凝土在复杂断面的水电工程中的应用

广西梧州旺村电站门槽二期混凝土施工浇筑时对断面复杂,钢筋密集的关键部位采用自密实混凝土施工技术,通过增加粉体材料适当增加浆体体积和通过添加外加剂的方法来改善浆体的粘聚性和流动性来配置低强度自密实混凝土,提出自密实混凝土的配合比设计思路且通过试验证明满足施工和强度的要求。     

高速公路连拱隧道超挖预测及评价研究

通过对金丽温高速公路红枫连拱隧道区的结构面地质特征进行详细分析和现场调查,得出隧道区岩体结构面的特征参数值,在超挖预测中的结构面网络模拟理论及块体理论基础上,利用分析得出的结构面特征参数值对连拱隧道超挖情况进行预测,同时,预测不同块体体积出现的概率以及块体在连拱隧道中可能出现的部位。从分析结果看,连拱隧道的超挖部位主要分布在中导洞与隧道的连接部位;在结构面连通性较好的情况下,在隧道的侧边墙同样会出现较大方量的超挖。最后对隧道超挖预测的结果与现场开挖情况进行对比分析,分析连拱隧道超挖产生的原因,通过验证得出连拱隧道超挖预测的结果与实际结果具有较好的一致性,为连拱隧道的合理开挖提供理论基础。     

白水泥磨产量提高的技术途径

对Φ１．８３ｍ×７ｍ白水泥球磨机，通过改造隔仓板、篦板材质及结构，调整两仓长度比，改善了磨机工作状态，收到产量提高、电耗降低的显著效果。     

预应力可回收锚索在超大基坑工程中的应用

以佛山新城CBD超大基坑支护工程为背景,根据可回收锚索的受力状态和实验检测数据,研究表明预应力可回收锚索的锚固长度为2~3 m,锚索张拉锁定后4 d内预应力出现较大的损失,平均损失达20%~40%,后期损失较小,约占5%~10%左右。     

包钢轨梁厂重轨矫直工艺与力能参数关系的测试研究

本文通过实测包发梁厂６０ｋｇ／ｍ重轨在矫直过程中工艺参数的变化对矫直机受力情况的影响，为充分发挥矫直机的能力，确定合理的矫直工艺参数提供了依据。