某铜铅锌银多金属矿石选矿工艺研究

针对某铜铅锌银多金属矿石性质,进行了铜铅混合浮选—尾矿选锌—铜铅分离浮选工艺流程研究.结果表明:在最佳试验条件下,闭路试验获得的铜精矿铜品位20.31％、铜回收率47.57％、银品位2585.99 g/t;铅精矿铅品位48.79％、铅回收率87.97％、银品位2080.04 g/t;银主要通过富集到铜精矿和铅精矿中得以...     

高磁黄铁矿型铜铅锌多金属矿石选矿工艺试验研究

青海某高磁黄铁矿型铜铅锌多金属矿石中含有35.00%的磁黄铁矿和6.00%的黄铁矿,采用常规浮选工艺,无法有效抑制黄铁矿和磁黄铁矿的上浮,各有价元素不能有效分离。通过采用磁选—铜铅硫混合浮选—尾矿选锌工艺流程,闭路试验获得了较好指标:铜铅混合精矿铜品位13.15%、铅品位7.59%,铜回收率75.10%、铅回收率69.49%;锌精矿锌品位48.05%、锌回收率76.33%;实现了各主要有价元素的分离回收。     

板岩骨料碱活性试验研究

贵州省黔东南地区前震旦系下江群板岩分布较广,该地区天然砂砾石及板岩加工的混凝土骨料采用遥岩相法、化学法、砂浆长度法及快速压蒸法进行检测属活性骨料,本文对板岩的物理力学性能、矿物成分及几种检测方法的检测情况进行介绍,并对几种检测方法进行评价,对产生碱－骨料反应的可能性进行评价,并阐述抑制碱－骨料反应的措施。     

两岔河混凝土面板堆石坝填筑施工

文章对两岔河砂砾石的物理力学进行分析，对坝体分区、设计指标、施工参数及一年来的填筑施工、斜坡碾压、砂浆固坡、质量控制等进行了介绍。     

非伴煤瓦斯隧道强瓦斯涌出现象及应对措施研究——以云顶山一号特长隧道为例

在交通工程建设领域,非伴煤瓦斯与煤层瓦斯明显不同特性并未被工程技术人员广泛认识。本文在分析非伴煤瓦斯隧道类型、特性、危险性和重要性的基础上,以云顶山一号特长高瓦斯隧道的一次强瓦斯涌出情况为例,描述了非伴煤瓦斯类型在云顶山一号特长高瓦斯隧道个体上的一些基本特征,给出了应对强瓦斯涌出状态的主要工程措施,取得了较好的效果,值得推产。     

磷化钨(WP)加氢精制催化剂研究进展

磷化钨(WP)催化剂具有优异的加氢精制活性和抗硫中毒性能。本文综述了WP加氢精制催化剂的晶体结构、加氢反应路径、制备方法、载体选用及添加助剂改性等方面的研究进展。阐述了活性组分负载方式及还原方式对催化剂性能的影响,并对单一氧化物载体和复合氧化物载体催化剂的性能进行比较,介绍了添加过渡金属或螯合剂对提高催化活性的作用。指出目前对WP催化剂加氢精制机理研究相对薄弱,进一步探究WP催化剂中各组分之间的作用机理、提高催化剂的加氢活性是未来的研究方向。     

非伴煤瓦斯隧道概念及其工程意义

文章从工程实践出发,首先结合具体工程,介绍了典型瓦斯隧道施工中出现瓦斯燃爆事故的原因及其危害;其次,结合定位、定性、定量的难易程度,介绍了交通隧道瓦斯的分类及其特点,给出了伴煤瓦斯隧道和非伴煤瓦斯隧道的概念;最后,结合成德南高速公路云顶山特长隧道,对非伴煤瓦斯隧道的工程意义进行了重点研究。结果表明:非伴煤瓦斯具有涌出地点、涌出压力、涌出量等三不确定性,其地质条件类型是非常多样的,其燃爆灾害虽发生概率较低,但危险度极高,危害性极大,施工中需引起高度重视;非伴煤瓦斯隧道施工安全需要从瓦斯探查与监测、隧道施工防爆及其灾害应急预案着手,应特别重视制度建设,资源配置和措施落实,才能真正避免瓦斯突出、瓦斯燃爆灾害的发生。     

两岔河混凝土面板堆石坝填筑施工

两岔河水库是贵州省兴修的第１座碾压砂砾石混凝土面板堆石坝。本文对两岔河砂砾石的物理力学性能进行分析，认为砂砾石的压实性好、抗剪强度高、压缩性低，不论是颗粒级配还是工程性质均可满足坝体各分区的要求；对坝体分区、设计技术指标、施工参数以及１年来的填筑施工、斜坡碾压、砂浆固坡、质量控制等方面的具体作法，进行了全面的介绍。     

砂砾石面板堆石坝浅议

文章根据两岔河砂砾石工程性质，说明砂砾石是一种良好的填筑材料，从国内外砂砾石面板堆石坝的成功经验和教训，认为较细的砂砾石也可作坝料，但必须设置排水设施，如砂砾石颗粒较粗，级配良好，渗透系数大于１０＾－１ｃｍ／ｓ，可不设排水设施，防浪墙的建基高程应高于正常高水位，并在坝体沉降变形基本稳定后再进行浇筑。