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1.
以贵阳轨道交通3号线一期工程桃花寨站—花溪南站盾构区间下穿西南环线铁路杨柳塘隧道为背景,采用三维数值分析方法,研究盾构下穿施工过程中对既有铁路隧道影响规律、因素及措施。根据分析结果,结合信息化施工、地层损失率控制以及应急预案编制等施工控制措施,为盾构施工提供一定的技术依据。
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2.
以大庆-广州高速公路湖北省黄石-通山段白人岩隧道为例,介绍了双连拱隧道的相关设计思路和原则以及设计中存在的问题,研究了隧道内轮廓和衬砌结构支护参数,最后对隧道的施工方法进行了介绍.
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