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1.
摩擦化学是微动磨损过程中不可避免产生的一种复杂的摩擦学行为,对材料的磨损性能及磨损机理具有重要的影响。 基于原位 XPS 高精度切向微动磨损试验平台,系统性研究工业纯铁在真空(p=4 mPa)和大气环境下不同微动运行区域接触界面摩擦化学状态及其微动磨损行为。试验结果表明,工业纯铁在大气环境下未观察到微动混合区,然而真空环境下因接触界面发生了严重粘着效应,使得微动运行难以进入滑移区而具有较宽的混合区。随着位移幅值的增加,工业纯铁在真空环境下的微动磨斑具有更多的 Fe 基体暴露,并伴有以 FeO 为主的氧化物,整体表现出较高的磨损量;相对比,在大气环境下其磨斑表面产物为以 FeO 和 Fe2O3为主的氧化物,特别在滑移区几乎没有 Fe 单质暴露,且磨斑表面主要以 Fe2O3氧化物为主, 表现出较真空环境下更轻微的磨损。磨损结果表明,FeO 和 Fe2O3 具有较好的润滑保护作用,特别是 Fe2O3 氧化物能显著提高材料表面抗微动磨损性能。利用原位 XPS 技术可以实现表征材料接触表面真实的摩擦化学状态,且更加准确地揭示摩擦氧化反应对微动磨损行为的影响作用机理,对丰富和发展微动磨损基础理论具有科学意义。 相似文献
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本文探索了机器学习的方法下城市防洪模型的研究,提出了技术路线和方法,对建设内容进行了实践和验证,以供大家学习参考。 相似文献
6.
在工业生产过程中,压力中往往含有较多的脉冲成分,这些脉冲成分不但降低了仪表的使用寿命,更不能实现自动调节。用油泵作为动力系统中,当负荷开停时,压力会产生突变,这是因为油液的压缩率β很小(通常β=5~7×10~(-5)厘米/公斤)。液压系统中的压力突变经常损坏压力表。因此,我们 相似文献
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现行设计规范对梁柱在不等端弯矩作用下等效弯矩系数β的取值因采用了近似表达式的形式,故与实际情况有较大误差。同时,由于现行设计方法不能提供二阶最大弯矩的准确位置,也给设计带来了不便。本文运用弯矩分布函数,建议对β的取值可以采用图表的方法,使β值的求解更精确、更实用。同时,在此基础上,还提出了等效跨长的概念。 相似文献
8.
本文针对变风量变水温空调系统,分析了该多变量多输出系统的回路交互影响,设计了解耦器并整合到控制器中。通过实验证明,解耦器的应用能较好地解决变风量系统中温湿度控制问题,达到了良好的节能效果。 相似文献
9.
详细介绍了一种新型的以DSP +MCU双CPU结构为核心的煤矿开关设备负荷检测装置 ,给出了装置的硬件电路以及系统软件流程。该装置除能测量交流电压、交流电流、功率因数、有功功率、无功功率等常规参数外 ,还可以实现谐波分析和集中监控功能 相似文献
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为了有效减小车辆在水中的形状阻力,需要将轮式两栖车的轮子提升到水线以上。针对该需求提出了一种水陆两栖车可收放悬架方案。对两栖车收放悬架进行运动学分析,得到了其运动规律;制定了悬架参数优化策略,以提高悬架在水中的收放高度,改善陆地的行驶特性;在多体动力学软件ADAMS/Insight中设计了参数优化实验,通过分析参数灵敏度确定优化变量,根据所选的优化变量,分别以行走机构收放高度、翻转角度、外倾角以及主销内倾角等参数为优化目标进行优化设计。研究结果表明,车辆行走机构收放过程和运动学特性的优化效果明显,在保障陆上性能的同时大幅减小了水上航行阻力。 相似文献