论空中交通管理中的交通行为的复杂性

经济的快速发展让我国的航空事业也得到了长足的发展机会,但同时也带来了前所未有的压力,空中交通行为越来越多变,给空中交通管理提出了更高的要求.为了加强空中交通管理,文章就现代空中交通行为的复杂性进行了研究,提出了一些解决空中交通行为复杂性的管理办法,旨在为现代空中交通管理提供参考和帮助.     

市县级国土空间生态风险评估方法优化研究

生态风险是指在人类活动与自然活动综合作用下产生生态负面效应的或然性。生态风险评估是我国国土空间规划编制的重要基础性工作，加强生态风险评估技术方法研究对深入推进规划编制具有重要意义。文章首先概括总结了我国国土空间生态风险评估的基本方法，并指出其中的不足。其次，针对市县级国土空间生态风险评估中“人类—自然”互动关系的客观情况，借鉴国内外景观生态学的分析方法，详细阐释了生态风险和景观格局之间的耦合关系，说明这一耦合关系对完善生态风险评估方法的作用和优势。最后，基于耦合关系视角提出市县级国土空间生态风险评估指标体系的优化建议，从基础数据整合、影响因子选取、评估体系构建、适用性分析、情景分析及应用五个方面对评估框架进行补充修正。     

国土空间规划背景下交通—用地规划协同指标体系构建

“多规合一”是国土空间规划体系构建的核心任务，其中加强各级各类国土空间规划的协调传导尤为重要，而规划指标体系在不同规划之间的协调传导中发挥着关键作用。土地利用规划与交通规划协同互馈的必要性已得到学界的广泛认可，多种交通—用地一体化模型为构建城市交通与用地规划协同的指标体系奠定了良好基础。将既有相关研究和规划成果置于国土空间规划的新背景下进行再分析，提出“规范标准—理清联系—综合构建”的交通—用地规划协同指标体系的构建方法，并选取国内22个大城市作为研究样本进行试建，得到交通—用地规划协同指标体系的初步成果。