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油气吸收回收系统的研究及工业应用——(Ⅰ)中型试验及结果分析 总被引:11,自引:1,他引:11
在蒸发油气吸收回收技术小试研究的基础上,开发出常温常压吸收法油气回收中试装置,并利用已开发的吸收剂AbsFOV-97进行了中试试验。结果表明,当系统进料气、吸收剂AbsFOV-97、汽油的体积流量比为10.0:1.0:0.5、真空泵解吸压力小于13.3kPa时,系统回收率高达97%以上,高于设计指标,且回收汽油的质量满足使用要求。统计数据表明,油气回收系统进料气、尾气中平均油气摩尔质量分别为65.51、48.97g/mol,该值可为油品蒸发损耗及其控制技术的评价提供参考。 相似文献
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蒸汽动力系统是石化企业的重要组成部分,优化蒸汽动力系统的操作,是企业节能减排、提高效益的重要途径。通过引进国外先进节能技术,以蒸汽动力系统总操作费用最小为优化目标,建立蒸汽动力系统模拟与优化模型。结果表明,应用蒸汽动力系统优化技术指导生产具有良好的节能降耗、降本增效的效果。 相似文献
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定量装车控制仪其结构,原理,使用效果均优越于定位报警控制仪表,在油品出厂装车上应用前景十分广阔。 相似文献
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太空隔热特种涂科是斯一代环保型隔热特种涂科,在油罐、炼钢退火炉上工业应用表明:夏季,与银粉涂科对比,向光处油罐顶表面温度平均下降18℃以上,退火炉外表温度平均下降8℃以上,热反射性能优于国产凉凉胶及同类进口产品,并能降低轻油油气损耗,取代夏季油罐用于喷淋降温的冷却水,节能效果显著,在工业上具有广泛的推广应用前景。 相似文献
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分析了油品人工脱水存在的问题。油品脱水是油品储运过程中的一个重要环节。经过多年来的技术攻关和实践,提出了运用仪表实现油品脱水自动化控制的设计方案,并介绍了该控制系统的原理、结构,且对投运中取得的测试数据进行了分析,开创了油品自动脱水控制的新技术。 相似文献
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为减少新鲜水用量和排污量.中国石化九江分公司在循环水硫化物浓度偏高的情况下应用了增效缓蚀阻垢处理工艺。应用结果表明,循环水中硫化物浓度在0.1~1.0mg/L的条件下,采用增效缓蚀阻垢处理工艺可使试验试管腐蚀速率由0.134mm/a降至0.062mm/a,试管黏附速率由10.72mg/(cm^2·月)降至0.140mg/(cm^2·月),缓解了因物料泄漏对设备造成的严重腐蚀。 相似文献
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高软化点条件下的脱油沥青气化工业试验 总被引:1,自引:0,他引:1
溶剂脱沥青-脱油沥青气化-脱沥青油加氢进催化裂化组合工艺是解决劣质重油加工的有效手段。为了进一步提高脱沥青油拔出率,降低化肥成本,在脱沥青油收率50%的基础上,继续开展提高脱沥青油收率和沥青软化点的工业试验。根据实验研究,在脱沥青油收率55%的情况下,脱油沥青黏度在0.1Pa·s时的温度为248℃。温度控制在300℃以下,结焦的可能性很小;随着温度的升高,结焦趋势增大,当温度达到360℃以上时,结焦趋势明显增大。采取掺烧部分干气,可以显著降低雾滴直径和雾化角。随着温度的升高,脱沥青油收率降低,质量得到改善,综合考虑溶剂体积比为6:1。工业试验表明,脱沥青油收率由50%提高到60%,脱油沥青软化点由70℃提高至100℃后,装置运行正常。氧气消耗没有明显变化,气化炉炉温在正常控制范围1100~1300℃之间,劣质脱油沥青原料的产气量与渣油原料相当,原料气组成中有效气体(CO+H2)仍在95%(体积分数)左右,甲烷含量仍在0.4%(体积分数)以下,炭浆浓度仍在0.3%~0.7%(质量分数)。进一步提高溶剂脱沥青装置的加工深度,当沥青软化点达到120℃,温度控制在254℃时,其黏度升至100mm2/s以上,已超过高压给料泵设计黏度的上限,且加工量远远超过溶剂脱沥青装置的设计能力。 相似文献
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分析了油品人工脱水存在的问题,油品脱水是油品储运过程中的一个重要环节。经过多年来的技术攻关和实践,提出了运用仪表实现油品脱水自动化控制的设计方案,并介绍了该系统的原理,结构,对对投运中取得的测试数据进行了分析,开创了油品自动脱水控制的新技术。 相似文献