长沙河西城区岩溶发育特征分析及地铁工程应对措施

长沙地铁覆盖河西城区,在建设过程中都揭露到岩溶发育。以长沙地铁勘察资料和工程修建中岩溶处理案例为依据,归纳分析长沙河西城区岩溶发育的特征、规律和控制因素,并总结地铁工程施工设计要点可供后续地铁工程修建时参考借鉴。     

基于改进Park-Ang模型的RC桥墩地震动损伤及滞回耗能特性研究

桥梁结构尤其是桥墩在强震作用下的地震动损伤、滞回耗能及其分布,是基于性能抗震设计的重要基础。引入改进的Park-Ang双参数损伤评估模型,以某靠近活动断层的高速公路RC梁式桥等效单墩模型为对象,深入分析了加速度峰值(PGA)、频谱、持时等三个地震动要素对损伤、滞回耗能及其分布的影响规律。研究表明,损伤及累积滞回耗能沿桥墩竖向自下而上显著减小,随着PGA的增大,墩底及附近截面的损伤指标明显增大,损伤高度不断扩大,损伤参与系数分布基本稳定,墩底损伤一般占桥墩总损伤的30%～40%。累积滞回耗能所致损伤可达总损伤的20%至80%,不容忽略。地震动频谱特性影响显著,当地震波卓越周期与结构自振周期接近时,会导致各项指标的显著增加。持时对损伤分布比例没有明显影响,但强震持时对于截面损伤值存在累加效应。     

矿山法在石家庄地铁区间施工中的适应性分析

基于石家庄城市轨道交通1号线工程沿线地质情况,对浅埋暗挖法和盾构法在石家庄地铁中的应用进行了多方面对比分析,着重阐述了矿山法设计方案,并指出利用人力和机械化相结合的矿山法在石家庄地铁施工中具有明显优势。