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针对越来越突出的“千城一面”问题,很多城市开展了城市风貌规划的编制工作.就当前我国城市风貌规划编制方法与思路来看,大多立足于规划成果的全面性、系统性、学术性和严谨性,这种“大而全”的规划成果较少考虑与规划实施管理的衔接,导致规划成果常常被“束之高阁”.现以城市风貌规划成果的可实施性为研究导向,力使规划成果更贴近规划管理,更为直接地实现风貌控制目标.并探索建构了面向实施的城市风貌规划编制体系和编制方法. 相似文献
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选取全国38个城市作为研究对象,分析了城市基础设施服务水平与城市规模之间的关系,为在总体规划阶段对城市基础设施尤其是供水供气供热和居民生活用电量等负荷的预测提供了参考。同时指出下一步的研究应该逐步从目前的较抽象的横向研究,转向以具体城市为主的纵向研究,以验证本文得出的相关关系。 相似文献
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渐进式保留与更新方法在老城区控规中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
提出以渐进式保留与更新的思想和方法进行老城区控规的编制,结合地块区位及使用性质、产权特征、用地性质的兼容性以及其他相关因素划分地块边界,使现状分析与规划的内容具有一定的连贯性与条理性,并根据不同类型的用地提出相应的系列规划控制指标,以便管理与实施。 相似文献
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正城市的发展建设与城市对各种灾害的抵御始终相伴,城市公共安全是国家安全和社会稳定的基石,是经济和社会发展的重要条件。联合国国际减灾战略署在2013年3月提出,城市必须在制定低碳可持续发展路线的同时,采取措施提高其弹性应对灾害的能力。联合国提出的"弹性城市"概念,指城市能够适应新环境,遭遇灾难后快速恢复原状,而且不危及其中长期发展。然而,城市作为一个复 相似文献
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慢行交通是实现低碳、可持续发展目标的交通模式,也是连接城市公共避难空间的主要通道。本文针对当前城市灾害频发、公共避难空间资源有限、可达性较差等问题,提出慢行交通系统与公共避难空间整合建设的思路。为实现慢行交通空间的安全性和安全避难空间的系统性,文章从规划设计和交通管理等方面提出对策建议。 相似文献