安全监管工作执行力建设的分析与思考

目前我国建筑施工安全形势十分严峻,其原因之一是监管单位的安全监管工作执行力存在不足。本文有针对性地对如何提高安全监管工作执行力建设提出五项措施。     

竖井提升架设计与使用的安全措施

竖井提升架主要用于土石方和施工材料的垂直运输,不但工作效率较高,而且安全可靠。运行机构选用国家标准生产的CD1型2台10t悬挂式钢丝绳电动葫芦,起升高度30m。本设计的竖井提升架结构包括6根柱子,两根纵梁,两根行走梁,四根横梁。柱子与基础预埋钢板δ16焊接。柱子、行走梁、纵梁、横梁之间采用M22螺栓连接。     

隧道施工"三管二路"的布置及运输组织

笔者在多年的隧道施工中发现，有的工程在施工中不能合理布置“三管二路”（即：风管、给水管、排水管；动力和照明线路、人行道路)及运输组织，造成工程的质量、安全、工期、造价等不能保证。现就如何布置“三管二路”及运输组织谈谈自己的浅见，供参考。     

建筑起重机械安全技术管理

目前有些建筑起重机械相关单位因种种原因,未能完善建筑起重机械安全技术管理,其原因是这些建筑起重机械相关单位不理解建筑起重机械相关要求。本文有针对性地对建筑起重机械相关要求进行了分析。     

对某施工现场高边坡爬梯搭设的处理

本文结合施工现场情况在既有边坡选择适当的位置搭设高边坡爬梯，介绍了高边坡爬梯的搭设材料要求、设计参数、稳定性计算、地面基础承栽力计算、安全措施等重要控制部位。此方案搭设的高边坡爬梯既满足使用要求，又安全可靠。     

深圳地铁一期工程洞内移动式钢轨无缝接触焊施工技术

深圳地铁一期工程1号线罗湖火车站至侨城东,4号线少年宫至皇岗口岸,1、4号线西北联络线,辅助线及出入段线,合计40.67km。为满足城市地下铁路工程建设的需求,从加拿大E.O.Paton公司引进国内第一台用于钢轨焊接的K920闪光接触焊机,对深圳地铁轨道进行无缝焊接。一、施工准备1.钢轨的装卸与堆放深圳地铁无缝线路钢轨采用60kg/m,标准长为25m的高碳微钒(PD3)热轧钢。PD3钢轨到达铺轨基地(福田区竹子林车辆段)后,采用两台10t龙门吊卸轨,在卸轨过程中轻吊轻放,严禁人工掀钢轨,以防钢轨损伤或压伤工作人员。PD3钢轨堆放时,将钢轨按标准轨和缩短…     

桩基托换安全技术

在我国大城市繁华地区施工的许多地下工程,常常被高楼大厦的桩基拦住去路,故桩基托换应运而生。由于桩基托换的施工技术性强、危险性大,因此要制定安全技术,使托换工作有一个安全、顺利的过程。