基于BIM的装配式建筑坠落识别与预防

在建设项目早期规划阶段如何识别和消除在建设进度表中不显示的潜在坠落危险非常重要。根据项目资料建立BIM模型,并依据开发的BIM自动安全规则检查算法结合项目进度表应用于实际案例中,通过自动化规则检查框架将安全性整合到BIM中,为从业者提供了一种装配式建筑坠落检测和预防相关危害的方法。     

西安地铁2号线区间隧道施工风险分析与对策

西安地铁隧道施工具有地质情况复杂、施工技术难度大、不可预见风险因素多和对社会环境影响大等特点,在地铁工程建设中进行风险管理尤为重要。通过对西安地铁2号线某区间段隧道的风险评估,制定相应风险控制措施,使地铁工程建设目标得以顺利实现,对黄土地层区间隧道的施工风险管理提供一定的参考。     

工程项目管理目标系统的权衡与控制分析

工程项目实施的前提条件是建立科学合理的目标系统.由于目标系统的对立关系,三大目标不可能同时达到最优.针对三大目标之间的冲突,提出采用六点分析法权衡项目目标系统.为了取得项目管理的理想效果,对工程项目的实施还采取主动控制与被动控制相结合的方式.通过目标控制确保工程项目总体目标的实现,将项目的成本、工期、质量控制在预期的目标范围内.     

基于BIM的建筑工程项目最低价中标法

最低价中标法是理论上最优的评标方法,但在我国建筑行业的应用中却存在着低价低质、恶意索赔等问题,因此建立科学的最低价中标法实施体系具有重要意义。本文结合国内外研究及我国建筑行业的现状,分析了最低价中标法在我国推行困难的根本原因,即工程变更频繁、成本不易确定、质量控制难度大。为解决这些问题,文章首先构建基于BIM模型的工程项目建设流程和最低价中标法评标体系,形成最低价中标法的实施体系;然后建立保证体系,运用C/S与B/S混合结构的系统设计方法,构建基于BIM的监理管理系统,为最低价中标法的实施提供保障。本研究期望为最低价中标法在我国的应用推广提供新的思路。     

地铁隧道施工坍塌风险耦合机理研究

通过对我国2004—2018年间71例地铁隧道施工坍塌事故案例研究,发现地铁建设过程中出现的一系列微小的、不可预见的风险因子与风险主体状态及风险响应机制间存在着交互耦合关系,这些耦合作用使得风险系统所积蓄的风险能量突破安全阈值,从而导致安全事故的发生。针对上述安全事故成因分析,以城市地铁隧道施工坍塌风险耦合机理为研究对象,基于PSR-IAHP模型,分析地铁隧道施工坍塌事故发生的致因因子(P)、风险主体所处的状态(S)、风险管理响应(R)三者间的动态变化和作用机理,构建了地铁隧道施工坍塌风险耦合体系并进行了权重分析和计算。并结合灰色关联分析,以坍塌事故发生次数为特征指标,以风险耦合体系的11个指标为因素序列,以灰色关联度计算为基础,提出风险耦合度模型并进行计算。研究表明:影响地铁隧道坍塌事故发生的3个子系统及各因素序列间确实存在耦合作用,且多为“强耦合”,该研究结果可为城市地铁隧道施工坍塌风险断层控制提供理论基础。     

施工企业项目化管理的组织运行模式研究

施工企业的发展在很大程度上与其管理方式密切相关。采用项目化管理模式,健全项目化管理组织运行模式成为施工企业发展的关键。根据施工企业项目化管理模式和组织结构形式,结合项目化管理组织机构,设计其组织运行模式。应用时效质量熵模型对组织结构效能进行评价。并对一施工企业实证进行项目化管理组织运行模式的评价。评价结果表明,项目化管理组织运行模式效率更高。     

提高工程项目控制水平的关键环节分析

项目控制水平的高低对实现工程项目管理目标意义重大。根据工程项目控制现状,分析了工程项目控制的目标系统,提出了工程项目控制水平提高的关键环节,即制定合理项目目标,重视项目管理系统中计划、组织、指挥、协调对实施控制的促进作用,采取科学的项目管理技术。为提高项目控制水平提供一定的参考。