关于城市交通分区合理性的基础研究

交通分区是交通调查、规划的空间单元,以往的分区往往是单一体系,为了同时满足交通调查、规划解释的需要.笔者发现,分区的面积、几何形状均可能对预计的出行距离、空间分布产生较明显的影响,为此总结了三条规律.研究工作在假设、虚拟城市的基础上,靠实验计算而得到结论,国外学者针对现实城市、区域的研究结果和笔者提出的某些规律基本相似.在此基础上,笔者又提出了交通分区的理想目标和三项原则,再进一步提出调查小区、分析小区、规划管理或解释小区三者相对分离、相互转换的办法,既可满足三项原则,又可适应实际工作中调查、分析、解释的不同需要.     

历史的窗口——大昌旅游接待中心设计方案浅析

本文阐述了大昌旅游接待中心的方案如何紧密围绕大昌古镇历史人文的主题进行设计,并充分展示大昌古镇的历史和地域文化。