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现有桥梁随着使用年限的增加,以及受环境腐蚀等诸多因素导致现有结构不能满足使用要求,急需对其进行桥梁加固维修。本文对预应力CFRP加固与粘贴碳布加固进行试验,通过对实验过程及数据对比分析,探究非粘贴四点锚固碳纤维板对混凝土梁的加固效果。  相似文献   
2.
预应力碳纤维板加固技术是一种可以显著提高结构承载能力的加固方法,文章结合预应力碳纤维板加固技术的受力特点、材料特性、预应力损失情况及构件延性要求,对有粘结作用下双层预应力碳纤维张拉控制应力进行了实验研究和分析。结果表明当张拉控制应力上限值取0.55 f_(tpk),下限值取0.4 f_(tpk)时,可以充分发挥材料性能,且保证张拉过程中不出现破坏,同时构件截面破坏时,具有充分的延性。  相似文献   
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