类岩材料非圆孔定向胀裂特征研究

采用自行设计的劈裂器,对含有非圆孔混凝土试样进行了胀裂试验,研究了不同孔洞形状试件破坏荷载特征、裂纹扩展规律及孔周应力分布情况。结果表明：与圆形孔洞试件相比,椭圆孔、矩形孔和菱形孔试件峰值荷载均显著降低,荷载减小比例为28.2%～70.3%;椭圆孔洞、矩形孔洞和菱形孔洞对裂纹的萌生均产生了导向作用,椭圆孔洞与菱形孔洞对裂纹的导向作用随着长短轴(对角线)比值的增大而增强,而矩形孔洞导向作用随边长比值的改变变化不显著;从裂纹导向效果来看,菱形孔洞优于椭圆孔洞,椭圆孔洞优于矩形孔洞;改变孔洞形状产生了明显的拉应力集中现象,椭圆孔洞长轴端点拉应力集中程度随着长短轴比值的增大而增大;矩形孔洞4个尖端拉应力集中程度随着边长比值的增大呈现出先减小再增大的规律;菱形孔洞拉应力集中程度随着对角线比值的增大表现出先增大再减小的变化趋势。     

考虑隧道开挖时间影响的一种支护结构计算方法

基于硬化土模型,针对公路山岭隧道的初期支护结构,建立地层结构法数值模型,分析初期支护结构在施工过程中的安全性。由于隧道开挖的时空效应影响显著,采用二维平面应变模型的关键因素是如何确定围岩的应力释放系数,通过结合土体反力曲线（ＧＲＣ）及纵面变形曲线（ＬＤＰ）,推导出支护结构不同施工阶段的应力释放系数,并采用内力包络图来分析每一施工步支护结构是否安全。所述方法在满足隧道精细化设计的同时,便捷有效,对隧道设计和施工有重要的指导意义。     

浅谈项目盈利能力关键因素

指出获取项目是企业生存的前提,项目盈利是企业发展的基础,要实现项目盈利,必须了解并控制好影响项目盈利的关键因素,从投标和建设两个阶段分析了影响项目盈利能力的一些关键因素,以期能为项目管理者提供借鉴。     

浅谈公路滑坡分析评价的若干问题

论述公路与滑坡稳定性的关系,指出滑坡定性和定量评价方法存在的问题.     

房屋隔震技术的发展

在介绍地震灾害及房屋隔震思想的基础上,对房屋隔震的历史作了归纳,就目前应用于房屋隔震的技术作了系统总结,最后对房屋隔震技术未来发展作了展望,以保证房屋在地震中的安全性。