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为了准确确定大跨度钢结构在使用阶段的温度作用和方便钢结构温度变化模拟分析,对厦门高崎机场T4航站楼屋盖钢结构夏季的温度进行了全面测试,提出太阳辐射与室外气象温度的日变化计算模型。根据气象条件、室内分层温度控制方法以及屋面构造做法,通过CFD模拟技术研究高大空间温度场沿高度方向的变化规律,并在天窗部位考虑了太阳辐射的影响。结果表明:金属屋面具有良好的保温隔热性能,室内与室外钢结构的最高温度均与最高气温非常接近,钢结构昼夜温差主要受室外气温变化的影响;受到太阳辐射的影响,天窗部位钢结构的温度明显高于最高气温;CFD模拟计算得到高大空间空气温度沿竖向分布的结果与实测值的变化趋势相一致,顶部热滞留区的温度明显高于等温空调区,计算温度与实测温度相对误差为5%~10%;通过实测与模拟分析,可以较为合理地确定在使用阶段大跨度钢结构的温度,该方法可供类似大型公共建筑设计时参考。 相似文献
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本文提出了一个利用灰箱模型快速预测中庭热压通风量的方法。以某建筑中庭为例,首先利用CFD数值计算方法对其热压通风效果进行模拟,定量分析影响热压通风量的因素;然后基于灰箱模型方法,提出了一个快速预测通风量的半经验方程;最后利用新案例数据对该方程进行验证。结果表明,此预测方程的误差可以控制在6%以内。 相似文献
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测试分析了某机场航站楼夏季逐时冷负荷系数的影响因素。结果表明:间歇附加冷负荷和热风侵入冷负荷是影响航站楼夏季冷负荷系数的主要因素;间歇附加冷负荷只出现在系统最初运行的7h内,小时最大值为当时基础冷负荷的15.9%;间歇附加冷负荷在空调系统启动后逐渐减小,不与建筑冷负荷最大值时刻重合,不增加建筑设计冷负荷;热风侵入冷负荷由航站楼风量不平衡导致,最大、最小值分别为当时基础冷负荷的22.4%,5.9%。此次测试参数的分布特性可为机场航站楼空调系统设计及运行调控提供参考。 相似文献
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针对目前供热系统采用分阶段变流量质调节时,简单地将供暖期划分为初寒期、严寒期、末寒期3个阶段的现状,提出在详细分析气象资料的基础上,对供暖期进行细分。以天津地区作为研究对象,将供暖期细分为10个阶段,循环泵能耗比细分前下降13%。 相似文献
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曹荣光 《建设科技(建设部)》2018,(6)
基于北京市某新建节能居住小区的采暖能耗数据,分析了热计量收费在该小区无法实施的原因。对于低能耗居住建筑,为了推进实施热计量收费,促进行为节能,应适当提高两部制热价中的计量热价,以平衡供、用热双方的支出和收益。本文的分析方法和结论可以为供热计量系统的运行调控和热价政策的制定提供参考。 相似文献
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基于管网动力学数学模型,定量分析了供暖空调水系统定压差控制方法对各用户资用压头和循环水泵运行工况的影响。结果表明,在定压差控制模式下,远离定压差点的用户均需设置动态压差控制设施,以保证用户调节阀的有效性。对实例工程进行分析发现,冷、热水变频循环泵采用末端定压差控制+台数控制方法,相比工频运行+台数控制方法,供冷、供热工况下可分别减少水泵能耗42.9%,45.7%,具有较好的节能效益。 相似文献