钢-砼组合梁考虑滑移时收缩徐变应力分析

对于工程中常用的钢-砼组合梁，根据组合截面平衡和变形协调条件，利用钢和混凝土材料的本构关系，建立了关于组合梁正截面内力的微分方程，在微分方程中考虑了钢和砼之间的相对滑移、组合梁连接件刚度、混凝土收缩和徐变的综合影响．然后采用差分法求解了简支组合梁在均布荷载作用下的应力历程，并对连接件刚度、环境相对湿度等参数做了分析，分析结果表明组合梁应力分布受环境相对湿度、连接件刚度的影响．     

道路与铁道工程专业实践创新能力培养探索

实践创新能力的培养是大学教育的主要任务之一。道路与铁道工程专业实践创新能力的培养以岗位能力需求为目标,将创新能力的培养分解为拓宽理论基础知识、加强课程实验、培养专业实践技能、强化综合运用能力四个方面来进行。教学中充分利用轨道交通实验中心,建立实践性教学体系,强化学生的实验能力培训和专业技能学习;以实验中心为载体,锻炼学生的动手能力和综合运用能力,保证学生课程设计及毕业设计质量,以达到提高学生实践创新能力的目的。     

新型承插式分体提升爬架受力特性分析

本文研究导轨式分体提升承插型爬架受力特性,旨在为高层及超高层建筑施工钢管脚手架安全合理设计提供依据,结合工程现场情况,通过ABAQUS有限元软件对脚手架承载能力进行数值分析。结果表明:外荷载会引起脚手架杆件轴力产生较大变化,具体表现为所受压应力增加约58.36%,架拉应力作用约97.6%;水平向荷载是造成架体离墙位移的主要因素,会造成架体水平位移增加3～5倍;新型架体结构能够很好地满足现场的实际需要,但要注意不规范施工引起的偶然荷载影响。