完整锚杆横向动力响应问题的求解与分析

锚杆锚固质量两个主要衡量指标是锚固状态和锚固力。锚固状态是指锚杆施工后的锚固段长度、自由段长度、密实度和施工缺陷等;锚固力指现场拉拔试验过程中临界破坏点的拉拔力,又称极限抗拔力。利用振动波传播具有的许多独特性质,可以在锚杆表面人工激发应力波来探测锚杆体系内部的结构和性质,以此来判断锚杆的锚固状态。锚杆的无损检测研究已提出多年,但研究方向主要为纵向振动,有关锚杆系统的横向动力响应很少有人提及。建立了锚杆体系横向动力响应的理论模型,推导了完整锚杆的理论半解析计算公式,在此基础探讨了锚杆系统横向振动随锚杆长度、激振力作用时间等变化的一些规律。     

竖直荷载下单桩的受力变形性状分析

采用三维非线性有限元法进行单桩的工作性能分析,在桩土之间引入Goodman接触面单元,建立有限元-接触面单元相耦合的非线性数值模型。利用大型有限元分析软件ANSYS对竖向荷载作用下的单桩与土相互作用进行计算分析。结果表明,计算分析与实测基本吻合,表明采用的耦合方法能对桩的受力变形特性进行较好的模拟。     

成都某深基坑工程支护方案优化设计

以成都某实际工程为例,综合考虑其场地工程地质条件、荷载等因素,应用有限差分法软件FLAC对工程中提出的几种支护方案分别进行分析,提出合适的基坑支护优化方案。