通风对竖井型隧道火灾烟气特性影响试验研究

通过隧道火灾模型试验,研究纵向通风对竖井排烟效果及隧道内纵向烟气温度分布的影响。试验考虑不同火源热释放速率和纵向风速。结果表明：纵向风速对正庚烷池火热释放速率存在影响,对于较小正庚烷池火（≤11 cm）,火源热释放速率基本不随纵向风速而改变;对于较大正庚烷池火（≥14 cm）,火源热释放率随风速的增加先降低后基本保持恒定。此外,当隧道内风速较小时,竖井内烟气附壁排出,竖井后方烟气温度较低,控烟效果较好;当隧道内风速较大时,竖井内烟气出现边界分离,竖井后方温度升高,烟气蔓延距离增加,竖井排烟效果较差。因此,建议当竖井型隧道内发生火灾时,应尽量采用自然通风或较低的内部通风,避免较高风速。     

小麦PFC模型的细观摩擦系数选取问题研究

摩擦系数是散体物料重要的物理参数,在利用PFC进行数值模拟实验研究过程中,合理选取模型颗粒的摩擦系数是模拟的关键之一.以小麦试样为例,选取三轴实验得到的最大主应力差作为衡量指标,研究三轴数值实验中模型的细观摩擦系数的选取问题.研究结果表明,小麦PFC模型的细观摩擦系数不同于真实小麦宏观的内摩擦系数,且不再是一个常数,而是与施加围压的大小相关。