碱激发复合废渣混凝土在冻融磨耗联合作用下的性能研究

利用NaOH和Na2SiO3,复合化学激发剂,矿渣、粉煤灰、石粉及其复合渣体,制各了高性能碱激发复合废渣混凝土(ACWC),并通过与硅酸盐混凝土(PC)进行工作性、强度、先冻融后磨耗、先磨耗后冻融和冻磨联合作用对比试验,研究了ACWC的物理力学性能、冻磨联合作用下的耐久性.结果表明,ACWC的工作性较PC大大改善,28 d抗折、抗压强度达8.86、95.6MPa,7 d抗折、抗压强度达7.67、84.7 MPa,较PC具有稳定的强度增长性能和较快的增长速度.ACWC和PC在冻磨频繁交替作用下的质量损失均比先冻后磨及先磨后冻大很多,但ACWC的质量损失均较PC小,在冻磨联合交替作用下,矿渣、粉煤灰、石粉三元复合渣体ACWC的质量损失率较PC降低了55%,大大提高了混凝土在冻磨联合作用下的耐久性.     

公路飞机跑道柔性道面结构力学响应分析

利用有限元分析软件ANSYS,建立某加铺及新建高速公路飞机跑道柔性道面结构模型,模拟道面结构的实际受力状态,对公路飞机跑道道面结构力学响应进行三维数值模拟仿真分析,通过计算在不同机型飞机荷载作用下的底层拉应力和表面弯沉值,得出合理的公路飞机跑道道面承载力参数。结果表明,该加铺及新建高速公路飞机跑道道面底层弯拉应力和表面弯沉都不大,各层的底层弯拉应力均小于设计强度,道面承载能力能够满足建设要求,有效保证了工程的使用性与安全性。