EX220-2/3型挖掘机发动机失速的原因

EX220-2/3型挖掘机液压系统故障往往表现在发动机出现失速（憋车）现象,此类故障可分为中位失速、工作失速、极限动作或大负荷失速3种情况。现根据该型挖掘机液压系统图（见附图）分析故障原因。     

挖掘机动臂只能升不能降故障的排查

1台CAT330L型挖掘机,作业中突然出现动臂只能升、不能降的故障。经检查,此刻发动机运转正常,操纵机器的其他动作也正常。1.原因分析因发动机运转正常,且机器能完成除动臂下降外的其他动作,说明发动机和电控系统没有问题,初步判断是动臂液压系统出现故障。动臂液压系统工作原理如附图所示。当操纵动臂手柄起升动臂时,     

液压自动珩磨机

为磨削内燃发动机的干显式缸套,满足设计要求,我厂自制一台液压自动珩磨机,它不仅减轻了工人的劳动强度,同时提高了珩磨效率三倍多,为流水生产创造了条件。一、结构与参数该机结构示意图见图1。     

修理柴油机应按各缸实际需要油量进行统调

一般柴油机出厂有三定: 一是定时——就是射油泵的各缸间隔角度相等,射油泵装在柴油机上时,供油提前角符合原设计规定。二是定量——就是说射油泵的每个柱塞偶件在单位时间供给的油量是相等的,并且符合原设计规定。三是定压——就是各缸压缩终了发火压力是相等;各缸喷油咀压力是一致的。一台柴油机,理论上满足上述三要素,就     

挖掘机不能回转故障的排除

一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时,各部动作均正常。但工作一段时间后,出现双向皆不能回转故障,随后发动机自动怠速功能也消失。1.原因分析该机为双泵液压系统,其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油,右泵向回转和左行走马达供油,动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看,左、右行走和工作装置动作均正常,故障原因应在回转油路系统,可能是：回转马达或主控制阀有故障;     

柴油机油路开式统调法

在柴油机大修理过程中,由于曲轴修磨、镗削连杆轴衬套及铰削活塞销孔、汽缸盖翘曲修磨、主轴承座孔修理、气门座安装和活塞顶部涡流室加工等都会产生误差。这些误差会使各缸燃烧室容积出现一些差异,导致压缩终了时各缸的温度、压力有所不同,由此引起柴油机工作不稳、振动和排烟异常等现象。因此,在试验台上按理论数据调整的喷油泵安装在柴油机上往往不合适。     

挖掘机不能微动的排查

一台SK350—6型挖掘机使用2年后,出现工作装置和回转不能微动。其原因很可能是先导油路有故障。     

挖掘机跑偏故障的排查

一台小松PC200-5型挖掘机在行驶过程中,无论是前进还是后退都向左侧跑偏,每行走20 m的最大偏离量为0.5 m。产生跑偏的原因一般有:液压泵功率不足或内泄;伺服阀动作异常;NC阀动作     

EX200-2/3型挖掘机作业动作缓慢的原因

一、故障现象(1)该机速度慢,不论按哪种模式作业或做复合动作时速度均较慢,复合动作时更慢,甚至停滞。(2)单项动作缓慢,其他动作正常。(3)复合动作慢,即两个或两个以上复合动作时缓慢,甚至停滞。二、产生动作缓慢的可能原因(从电气系统排查) 1．整机动作缓慢(1)泵阀控制器(PVC)中控制No．2泵位移电磁阀的三极管被击穿(见图1),或是电磁阀的阀芯被卡住,都会造成速度缓慢。     

挖掘机不能微动故障的判断与排除

<正>一台SK350-6型挖掘机使用2年后,出现工作装置和回转无微动作。即先导操纵阀做微小运动时,工作装置和回转都无任何反应,只有当先导操纵阀手柄拉到底时,工作装置和回转才粗暴地动作起来。1.判断故障部位经分析,引起故障的原因可能是