2.5维编织结构纤维体积含量的数值计算

2．5维编织是近年来发展起来的一种新型编织技术，有着较广阔的工程应用前景。本文以最典型的2．5维结构为例，讨论了该种结构的单元体模型．推导出了单元体内纤维体积含量的计算公式，并用实验对计算数值进行了验证，最后指出了该计算方法的应用范围。     

医用CT在编织复合材料织物增强体内部质量评价上的应用

介绍了医用CT检测的基本原理和方法，建立了CT检测值与织物密度之间的函数关系。结合工程实例对CT检测结果进行了具体的分析，形成了织物内部质量评价结论，医用CT是目前有效的检测织物内部质量的无损检测方法之一。     

正交叠层机织布整体穿刺工艺的纤维弯曲伸长机理

分析了正交叠层机织布整体穿刺工艺机织布与钢针的相互作用，提出并建立了纤维的弯曲伸长及伸长断裂模式，讨论了影响纤维弯曲伸长的结构参数。通过理论分析和试验结果说明，绕针弯曲伸长断裂是Z向钢针直径和Z向距比值X的函数，为减少整体穿刺的纤维伸长断裂应选取较小的X比值。     

三向正交碳纤维增强纳米碳化硅生物复合材料的制备和力学性能

碳纤维增强的纳米碳化硅陶瓷基复合材料力学性能优良,且具有一定的生物相容性,因此可作为一种新型的可取代钛合金的全尺寸整体人工骨骼。研究了具有三向正交结构的T300和M30碳纤维预制体对C/SiC复合材料制备过程和抗弯强度的影响规律。以聚碳硅烷为先驱体,以二乙烯基苯为溶剂和交连剂,采用聚合物浸渍热解法制备了C/SiC复合材料,采用阿基米德排水法测量其密度和气孔率,采用三点抗弯法测量其抗弯强度。M30 C/SiC抗弯强度比T300 C/SiC高6.7％,表明碳纤维弹性模量对复合材料基体开裂强度有显著影响,并通过增加纤维径向强度以及承担载荷的比例提高了复合材料的断裂强度。      

浅埋暗挖隧道的注浆加固施工技术探索

劈裂注浆是目前应用最广的注浆方法之一,既可适应于渗透性较好的砂层,又可适应于渗透性差的粘土层;它是采用高压注浆工艺,将水泥或化学浆液等注入土层以改善土层性质的一种地基加固方法。文章以某隧道工程为例,针对浅埋暗挖隧道的注浆加固施工工法作出探索,可供参考。     

2.5D编织结构纤维体积含量的数值计算

2.5D编织是近年发展起来的一种新型编织技术,有着较广阔的工程应用前景.本文以最典型的2.5D结构为例,讨论了该种结均的单元体模型,推导出了单元体内纤维体积含量的计算公式.并用实验对计算数值进行了验证,最后指出了该计算方法的应用范围.     

2.5维机织复合材料的强度特性

针对浅交弯联和浅交直联两种2.5维机织结构,采用VARTM工艺制备了试验件并进行了强度性能测试,通过对其拉伸后的试样进行切片和断面的SEM观察,研究了拉伸过程中复合材料内部的破坏机理。实验结果表明:在相同纱线排列密度情况下,浅交直联结构的经、纬向拉伸强度明显高于浅交弯联结构;随着纱线层数的增加,两种结构的经向拉伸强度均增大,而纬向拉伸强度则有所波动;对于不同结构的2.5维机织复合材料在单一拉伸载荷作用下,表现出不同的损伤模式,且损伤的初始位置和扩展路径具有一定的分散性。     

地铁盾构区间隧道施工风险的分析与控制

随着我国经济的快速发展,我国地铁工程项目逐步增多.在施工建设过程中,隧道施工风险控制对于地铁工程安全施工有重要的意义.盾构法是地铁隧道工程常用工法,具有安全性高,施工效率高等优点.论文以地铁盾构区间隧道施工项目为例,结合项目内容,对影响地铁盾构区间隧道工程工艺操作过程的因素进行分析,提出了地铁盾构区间隧道工程工艺操作过...