路基路面工程课程教学改革研究

结合我国目前公路发展实况,针对现行《路基路面工程》课程教学中存在的问题,提出了教学内容、教学方法及手段、实践教学这三方面的改革措施,为进一步提高教学质量具有一定的指导意义。     

车桥耦合系统的非线性动力分析

研究了车桥耦合系统的非线性动力特性。基于哈密尔顿能量原理和欧拉-贝努利梁假设,考虑梁的几何非线性影响,建立了移动振动车辆模型下桥梁的耦合非线性振动方程,应用伽辽金法和Runge-Kutta法对方程进行求解,算例中探讨了车辆质量、车速、桥梁阻尼和桥跨径等参数对车-桥耦合系统非线性振动性能的影响。     

道桥专业实验教学改革与实验室建设规划研究

针对南昌工程学院道路与桥梁专业实验教学现状与存在问题，从实验教学体系、实验室规划建设、实验人才队伍建设和提高实验室科研水平等方面，提出了改革的主要措施，从而达到提高实验教学水平和实验室效益的目的。     

考虑车桥耦合非线性振动的冲击效应

应用哈密尔顿能量原理和欧拉—贝努利梁假设,考虑梁的几何非线性影响,推导出简支梁在四分之一车辆模型下的车桥耦合非线性振动方程.采用伽辽金法和龙格—库塔法求解方程,研究了计入几何非线性因素后车速、桥梁参数对简支梁桥冲击系数的影响,其结果为改进我国公路桥涵设计规范中冲击系数的计算提供了参考.