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以某发动机和压缩机的实测数据为依据,对—燃气机驱动空气—水热泵机组建立了模型。计算了不同转速和室外温度运行条件下燃气发动机、热泵系统和整个机组的供热性能。结果显示,由于回收了发动机的余热,热泵机组的供热能力大大增强,余热可占总供热量的30%。降低转速对机组的性能可以提高机组的一次能利用率。环境温度为7℃时,低速运行时,机组的一次能利用率高达1、6以上。而室外温度对热泵系统的供热能力影响较大,对发动机的余热影响较小。 相似文献
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燃气机热泵的能耗与运行费用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在对燃气机热泵部件进行实验的基础上,建立了燃气机热泵系统能耗计算模型.计算分析了燃气机热泵系统在制冷和供暖季节的不同工况下性能系数与运行能耗,并与电动热泵进行了比较.计算结果表明,燃气机热泵在低温环境下具有较强的节能性,而在高温环境和制冷模式下,燃气机热泵的能耗与电动热泵相当.根据上海地区的气候条件和能源价格,燃气机热泵比电动热泵能节约至少23%的一次能源和11.3%的运行费用. 相似文献
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近年来,由于能源和环保的要求,火花点火天然气发动机以高效、低污染燃烧的优点正在迅速发展。为了分析和研究这种发动机的运行特性,预测多种参数变化对性能的影响,将零维模型应用于气体燃料发动机燃烧过程中。试验表明,模型的计算值和试验值具有很好的一致性。模拟计算弥补了实验测试中的不足,可以从更深层次地认识气体燃料发动机的运行特性和规律。 相似文献
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轴向柱塞泵配流盘对缸体液压作用力矩的稳定性分析 总被引:4,自引:1,他引:3
考虑了在预升、卸压过程中,轴向柱塞泵柱塞油缸腔内油液压力是逐渐变化的情况,推导出了配流盘对缸体液压作用力矩表达式,并依据公式进行仿真分析,找出了闭死角与液压力矩稳定性的关系,并对如何降噪提出了建议。 相似文献
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��Ȼ��������ȼ�Ϲ���ϵͳ 总被引:5,自引:0,他引:5
为了降低发动机排放对大气环境造成的污染,在其燃料本身和燃料供给系统方面都已进行了很多改进,并且有很多新的尝试正在进行。在燃料方面,天然气作为发动机一种重要的“清洁燃料”,日益受到人们的重视,也使天然气发动机在国内外均获得了较快的发展。相应的,对发动机系统也需要进行改进以适应天然气的燃料特性。天然气发动机的燃料供给系统有:缸外进气道喷射、缸内直喷。其中缸内直喷又可细分为气体燃料缸内直接低压喷射,燃油调制喷射、缸内高压直接喷射,油气共用喷射器、缸内高压直接喷射,热面管加热、缸内高压直接喷射,预燃室燃烧室等各种不同的系统。首先介绍了各种供给系统的结构和工作原理,然后在充气效率以及动力性和排放方面详细比较分析了各种方式的优劣,提出今后的研究方向主要应是专用天然气发动机的研究、新型进气喷射器的设计和稀薄燃烧的实现。 相似文献
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轴向柱塞泵斜盘力矩分析 总被引:1,自引:0,他引:1
李书泽 《柴油机设计与制造》2001,(1):24-26
1 引言 噪声是制约轴向柱塞泵发展的一个重要因素。柱塞泵噪声常见的有两类:一类是流体噪声,一类是机械噪声。其中机械噪声是指由泵内机械部件的运动或相互作用产生振动而激发的噪声。我们可通过对运动部件的力矩分析得出避免振动的方法,降低噪声。对于斜式轴向柱塞泵来说,泵内力矩包括缸体所受的倾覆力矩及斜盘力矩,本文只讨论斜盘力矩。2 力矩计算与仿真 本文所用符号的意义: z──柱塞数 -o ──错配角(上下死点连线与腰槽对称中心线夹角) R──柱塞分布半径Δ──闭死角 F──缸孔截面积 Cq ──流量系数 γ──斜盘倾角 … 相似文献
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