低影响开发城市道路豁口前变坡方式对雨水径流截流能力的影响

在实验室搭建了1∶1路缘石豁口物理试验模型,通过人工模拟降雨,系统研究了在道路坡度和降雨强度保持不变的条件下,豁口前不同变坡方式对其雨水径流截留能力的影响。结果表明,当豁口前变坡长度保持0.3m不变,宽度从0.2m增加到0.5m时,豁口截留率从40.07%增加到75.86%;当豁口前变坡宽度保持0.3m不变,变坡长度从0.3m增加到0.9m时,其截留率从51.38%增加到71.86%;当豁口前变坡长度为0.3m、宽度为0.4m保持不变,变坡坡度从5%增加到25%时,其截留率从22.71%增加到了63.68%。因此,豁口前增加变坡可有效提高豁口截留效率,且变坡宽度对豁口截留率影响最大。一般道路条件下,建议豁口前变坡的宽度、长度和坡度取值范围分别为0.3～0.5m、0.6～0.9m、5%～15%。     

中国城市内涝防治与大小排水系统分析

近年来,由于我国城市内涝灾害频发,如何科学、有效地解决城市内涝成为政府与专业人员关注的热点.简要分析、总结了城市内涝的成因及洪涝关系、我国城市内涝防治思路的局限性以及部分发达国家针对洪涝的分类与治理情况.然后针对大小排水系统的概念、组成、应用情况及其局限性进行了系统梳理,并提出积极推进风险评估,为大小排水系统科学的规划设计提供科学依据.最后选择某城区和大型住宅区两个不同尺度的典型案例,简要介绍其大小排水系统构成与规划设计和内涝综合防治的要点和效果.     

极端降雨事件对雨水年径流总量控制率和24h降雨场次控制率的影响规律探析

雨水年径流总量控制率是海绵城市建设中最重要的指标之一。通过对降雨资料的统计分析得出雨水年径流总量控制率与设计降雨量之间的关系,由设计降雨量确定雨水源头控制设施规模。合理规范地选择分析降雨统计参数是科学制定雨水年径流总量控制目标的前提和保障。采用《海绵城市建设技术指南》的统计方法,分析极端降雨事件(极端小降雨事件和极端大暴雨事件)对雨水年径流总量控制率与24h降雨场次控制率的统计结果带来的影响,对统计中极端降雨事件的取舍做出判断,同时采用箱形图识别极端大暴雨事件,从而确定其最佳扣除比例。     

城市雨水利用方案设计与技术经济分析

城市雨水处置与利用有多种方式。结合北京城区某新建小区设计了直接排放 ,渗透管渗透 +排放 ,高花坛 +低绿地 +浅沟、渗透渠渗透 ,中水利用 +浅沟渗透 4种雨水处置与利用方案 ,并对各方案进行了技术经济分析和比较。     

低影响开发与绿色雨水基础设施的多尺度应用

1 城市的严重雨洪问题随着城市的发展,气候的变化,近年来,我国许多城市不断发生严重的洪涝灾害,造成巨大的损失和恶劣的社会影响,甚至付出不少生命的代价,引起政府和社会各界的高度重视.事实上,在遭受水涝困扰的同时,许多地方同时还面临严重的雨水径流污染甚至危及供水水源、雨水资源流失和严重缺水、地下水位的大幅度下降、生态环境恶化等多重与雨洪关系密切的重大问题.     

国内外城市雨水水质及污染控制

随着点源污染控制的不断完善和城市的快速扩张 ,非点源污染的矛盾日益突出 ,对城市水系构成严重的威胁。必须科学认识和有效控制城市雨水径流所带来的非点源污染。简略地回顾了国内外城市雨水污染及控制的研究 ,对国内外城市雨水径流水质、污染状况和控制策略框架进行了初步比较 ,以期为我国城市雨水径流污染控制和决策提供参考和借鉴。     

海绵城市建设热潮下的冷思考

2014年《海绵城市建设指南－低影响开发雨水系统构建》的发布，以及建设部、财政部、水利部联合开展的海绵城市建设试点申报和建设工作，已经在全国范围内掀起海绵城市的建设热潮。但在各城市真正推进海绵城市建设过程中，还存在不少的困惑和问题，直接影响试点城市的推行效率以及实施方案科学性。文章仅就目前海绵城市建设中存在的一些误区和困惑进行分析和探讨，结合城市绿地空间条件、基础设施现状特点与实施过程中的难点，指出海绵城市建设中需要重视的若干关键环节。     

降水井点选择和设计中关键参数分析

本文对降水井点选择和涌水量计算的关键参数如:土质渗透系数、降水深度、抽水影响半径等进行了讨论,分析了井点设计中需注意的问题.     

生态停车场低影响开发技术的应用与案例分析

<正>1、引言随着我国城市化进程的不断加快,汽车保有量的不断攀升,停车场的需求也在不断增加。停车场作为必不可少的城市基础设施之一,在城市不透水面积中占有较大比例,且因停车场机动车辆集中等特点,使场地雨水径流量增加,径流污染严重,对城市水环境等多方面产生了负面影响。国外一些发达国家对停车场的雨水径流污染尤为重视,美国EPA出版了停车场设计手册[1-2],加拿大多伦多市出台了绿色停车场指南[3],其文件中均体现了停车