基于航空电源的九开关变换器控制方法研究

对基于航空电源的九开关变换器控制方法进行了研究,该系统由永磁同步发电机、九开关变换器以及控制器组成。介绍了九开关变换器的分时控制原理,将变换器的控制分为机侧整流控制模型和网侧逆变控制模型来分别进行研究,机侧与网侧模型都采用了双闭环控制的方法,通过Matlab/Simulink仿真得出:所采用的控制方法达到了变速恒频发电的要求,并有效地减少了网侧输出电流的谐波含量。     

浅析输配电线路出现故障跳闸的原因及防治措施

随着改革开放的不断深入,我国经济快速发展,已经成为了世界第22大经济体,经济的快速发展将电力行业带入了兴盛时期,电力系统的配电线路设备和技术取得了长足的进步。可是,就目前而言,我国电力企业在进行配电线路维护方面,依然存在着很多问题,这些问题严重影响到我国配电线路的安全性和可靠性。我们要从引起跳闸现象的根本原因入手,来降低跳闸的频率和次数．本文就将对输配电线路出现故障跳闸的原因及防治措施,并提出了相应的防御措施,以供同行参考借鉴。     

九开关型航空电源系统的电压矢量控制研究

建立了一种基于九开关变换器的航空变速恒频交流电源系统,采用的控制方法分为输入侧的电流补偿控制与输出侧的电压补偿控制,通过两种控制分别达到输入侧电流波形为正弦,输出侧电压幅值频率为115 V,400 Hz的目的。从而满足航空变速恒频电源系统的供电要求。提出了一种能减少开关次数的九开关变换器电压矢量控制方法,并对所建立的控制模型进行仿真分析,结果验证了九开关型航空变速恒频交流电源系统在电压矢量控制下具有良好的动态性能。