碱-矿渣制备高性能无机聚合物混凝土试验研究

以矿渣为原料,掺入Na2SiO3和NaOH复合碱激发剂,制备了无机聚合物混凝土(IPC),并通过工作性、强度、静水压力和氯离子渗透及快速冻融循环试验,研究了IPC的物理力学和耐久性能,分析了矿渣用量和溶胶比对IPC性能的影响规律.结果表明:IPC坍落度在160 mm以上,为大流动性,工作性优良.IPC坍落度随矿渣用量或...     

无机聚合物混凝土疲劳性能试验研究

利用粉煤灰、矿粉和碱激发剂制备无机聚合物混凝土,研究其疲劳性能.并与相同砂率的普通混凝土相比较,为研究在普通公路路面及桥墩结构中无机聚合物替代民用建筑水泥的可行性提供试验数据.抗压及弯拉试验结果表明:无机聚合物混凝土与普通混凝土相比,其抗压强度比较接近,而弯拉强度较低.疲劳试验结果表明:在相同应力水平下,无机聚合物混凝...     

水泥混凝土路面的隔离封层与缓冲封层设置技术

介绍了新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30—2011中的隔离封层与缓冲封层设置技术,它是长寿命水泥混凝土路面整体结构优化的重要内容之一。在水泥混凝土路面板底半刚性基层上设置热沥青石屑或3种薄膜隔离封层;在贫混凝土等刚性基层上设置沥青混凝土或油毡局部缓冲封层。期望实现刚性面板的软着陆,从而切实延长水泥混凝土路面的实际使用寿命。     

半干硬混凝土外方内圆偏心约束收缩试验

采用外方内圆偏心约束试验方法对半干硬高掺量橡胶集料混凝土及未掺橡胶的半干硬普通混凝土进行约束收缩试验,并用静态电阻应变仪采集钢环内表面0°区、90°区、180°区在120 h内的环向应变值.试验结果表明:6组外方内圆偏心试件开裂截面均处在试件最窄处(0°区);半干硬橡胶混凝土早期收缩量及收缩率小于半干硬普通混凝土;半干硬橡胶混凝土试件开裂时间晚于半干硬普通混凝土,其前者裂缝宽度小于后者;所测应变值也首次验证了:0°区>90°区>180°区这一规律.计算0°区/90°区和0°区/180°区应变相对值,发现这两个值随时间变化趋于稳定.这表明,用静态线弹性有限元模拟外方内圆偏心约束收缩试验有其合理性.     

橡胶混凝土上浮试验研究

通过进行橡胶净浆试验,砂浆试验,橡胶集料混凝土三部分试验,利用Image-pro plus软件得到橡胶颗粒沿高度分布图,研究橡胶在各试件的上浮情况.试验结果表明:三种试验中浆体的流动度以及颗粒粒径是影响橡胶集料上浮的主要因素.净浆试验表明橡胶集料上浮情况与水灰比成正比关系,砂浆试验表明砂等细集料的掺入对橡胶集料上浮情况起抑制作用.混凝土试验表明坍落度不宜大于15 cm,振捣时间宜于5～15 s,当坍落度小于15 cm时,50目橡胶颗粒在混凝土中分布更均匀,当坍落度大于15 cm,20目与50目橡胶颗粒都上浮非常严重,并出现分层离析现象.     

无机聚合物混凝土的腐蚀耐久性能研究

采用硫酸盐与酸侵蚀试验、扫描电镜和能谱分析测试,研究了无机聚合物混凝土(IPC)和硅酸盐水泥混凝土(PC)的腐蚀耐久性、微观结构、组成与性能机理.结果表明:IPC较PC具有优异的耐硫酸盐和酸侵蚀性.5%的硫酸钠溶液中侵蚀60 d后,IPC外观变化评定为Ⅰ级,耐蚀系数为0.99,比PC提高了25.3%,质量和抗压强度略有增长,PC强度则降低了20.92%;5%的盐酸溶液中浸泡60 d后,IPC外观变化评定为Ⅰ级,耐蚀系数为0.98,比PC提高了27.3%,质量损失不足PC的1/2,强度损失为PC的5.5%.IPC水化产物主要为低Ca/Si比的C-S-H(I)、碱性铝硅酸盐和沸石型矿物水化物,没有Ca(OH)2晶粒和过渡带,内部裂缝孔隙少,结构密实性和均匀性更好,高达87 MPa的强度也提高了界面抑制损伤的能力,因此IPC具有优异的腐蚀耐久性能.     

超小横净距双线地铁隧道开挖顺序数值模拟分析

以长沙市地铁2号线荣湾镇站小净距双线平行地铁隧道项目为背景,采用有限元软件MIDAS/GTS对大小断面平行隧道的开挖顺序进行了数值模拟分析,得到了不同开挖顺序对中岩墙力学性能的影响,提出了先开挖小断面隧道,然后开挖大断面隧道的合理开挖顺序。