山地城市快速路弯坡路段驾驶员注视转移特性研究

为研究驾驶员在山地城市快速路弯坡路段的注视行为特性,选择9名驾驶员在弯坡路段进行实车试验,采用Smart Eye Pro5.7型非侵入式眼动仪对驾驶员的眼动数据进行了监测记录;对采集到的注视点数据利用K均值聚类算法进行聚类分析,运用马尔科夫链理论,研究分析了在弯坡路段环境中,驾驶员注视行为的一步转移规律和注视平稳分布。研究表明:在弯坡路段环境下,驾驶员注视点的转移较为灵活,通过注视获得某一区域信息时也会将注视点转移至其他区域,以搜集尽可能多的道路信息来保证行车安全;当注视点在某个区域时,下次注视仍为该区域的概率普遍偏大,说明驾驶员对道路信息的获取不是一次完成的,而是需要进行多次注视;驾驶员对各个区域的注视趋于平稳后,注视点大都集中在左侧远处、正前方和右侧远处,而注视点落到左侧近处、右侧近处和驾驶室内的概率相差不大。     

沥青路面抗滑性能分析

文章就沥青路面的抗滑性能及影响因素进行了详细的阐述,并对提高路面抗滑性能的措施进行了简要的概括,为沥青路面性能的设计和施工提供了理论依据。     

重庆长寿长江大桥合龙方案比较计算

文章介绍了长寿长江公路大桥主桥的施工方式、合龙步骤,分析了采用这种合龙顺序的原因,对原方案和实施方案进行了比较计算,得出了实施方案的合理性,值得斜拉桥合龙施工借鉴。     

浅谈红层边坡植物群落恢复特征的理论依据

植被群落稳定与否是衡量植被恢复是否成功的关键,因此群落研究是植被恢复研究的重要内容.红层边坡植被恢复已有十多年,但坡面植被恢复的理论依据现在还不成熟.文中浅谈了植物群落特征分析的基本指导思想和植物群落稳定性的相关理论,这对指导今后的红层地区绿化实践具有重要意义.     

市政工程文明施工评价体系研究

采用模糊数学的方法来对施工方的市政工程文明施工水平进行评价,建立了文明施工的评判指标体系,并根据评判得出的结果提出了一种奖金分配的办法.