地铁整体道床混凝土施工(设备)系统设计

通过分析地铁整体道床混凝土施工质量的影响因素,找到对应的解决方案,设计开发相应设备解决施工中出现的质量问题,确保地铁道床混凝土的施工质量。     

浅析沈阳地铁某站降水设计

沈阳地铁一号线一期工程所经地区地下水极其丰富,含水层分布广。厚度大,渗透性强．压力传导系数大。降深5．0m时单井出水量可达1000～5000m^3／日以上。因此,工程施工中地下水处理问题是地铁建设成败的关键问题之一,必须对地下水采取有效工程措施,否则无法保证安全施工。本文结合沈阳市地铁一号线一期工程首批开工段张士站降水施工方案的设计过程。对该段降水进行了探索和研究。以期对沈阳市地铁降水设计及施工提供一定的借鉴和指导。     

明暗挖车站分界处施工实践

沈阳地铁滂江街站位于沈阳市大东区沈海立交桥南端。车站主体下穿沈海立交桥引桥,跨滂江街设置,大致呈东西走向。车站计算站台中心里程为DK20＋459750,本站线路平面为直线,纵向坡度为2‰上坡,该站两端采用明挖法施工,中间下穿沈海立交桥采用暗挖法施工。