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受核电机组建设、投运数大幅增加与核电厂降本增效、以及国际、国内经济下行和疫情的影响,核技术服务企业发展愈发艰难。文章结合“三新一高”重要论述、“人单合一”管理模式、数字化经济发展思路,海光公司立足新发展阶段、贯彻新发展理念展开了系列探索于实践,期望为其他技术服务型企业提供一定经验与借鉴。 相似文献
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为克服现有液体肥养分含量低、稳定性不高的缺点,以硝酸钾、磷酸二氢钾、尿素硝铵溶液、腐植酸等原料制备一种稳定性好的高钾有机悬浮型液体肥。通过单因素实验考察各工艺条件对悬浮肥稳定性的影响,并测定悬浮肥各项指标。结果表明,最佳工艺条件为助剂A用量4.0 g/L、消泡剂用量2.0 m L/L、研磨温度30~35℃、研磨时间45 min;在此条件下所得悬浮肥ρ(腐植酸)≥40 g/L、ρ(K_2O)≥285 g/L、ρ(总养分)≥500 g/L,悬浮率97%,热贮及冷贮性状稳定。黄瓜盆栽试验结果显示:与商品悬浮肥相比,自制悬浮肥可提高黄瓜可溶性糖、有机酸质量分数及产量,分别提高2.24%、0.85%、6.29%,效果略优于商品悬浮肥,具有推广使用价值。 相似文献
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截止2 018年底,我国已开通高铁
2.9万公里,高铁车站超过500座。由于我国东
中西部经济社会发展极不平衡,高铁车站选
址各具特色,同时也出现一些“舍近求远”的
高铁车站选址“怪象”,没有从“以人为本”的
角度对高铁车站的接驳交通进行系统规划建
设,高铁的功能作用没有得到很好发挥,旅
客出行的便利性大打折扣。为此,基于我国现
行高铁车站城市规划空间特征,本文从宏观
和中微观两个层面分析我国高铁车站的选址
特征,从战略规划、成本技术、绿色环保三
个方面阐述高铁车站选址“怪象”产生的深层
次原因,梳理影响高铁车站选址的内外部因
素,论证高铁车站合理选址的原则、方法与
策略;探讨高铁车站选址与接驳交通体系的
关系,提出高铁车站接驳交通一体化理念,
总结国内外高铁车站接驳交通一体化建设经
验,挖掘我国高铁车站接驳交通系统需解决
的主要问题,并以重庆西站为例,提出改善接
驳交通一体化的思考与建议。 相似文献
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随着城市中大型房地产项目的陆续开发,出现了很多集中性的客流集散区域,为此本文先对大型房地产项目周边原有站点进行评价,然后根据评价结论提出公交站点改善方案,并根据预测客流量对方案进行优化,最后以重庆南坪一房地产项目为实例对规划方案进行验证。结果表明:规划方案能满足项目客流出行,并为客流发展奠定基础。 相似文献
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实施卓越工程师教育培养计划是我国高等工程教育面临的重大迫切任务.分析卓越工程师培养计划的特点与主要内容,根据我国交通运输业发展与交通运输类专业设置的要求,结合我校交通运输类专业的现状,对我校交通运输类专业实施卓越工程师教育培养计划进行了一定的思考. 相似文献
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