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以贵州省遵义市某县棚户区(城中村)改造项目为研究算例,利用SAP2000有限元分析软件建立框架剪力墙结构-桩筏基础-地基共同作用的三维有限元模型和不考虑三者共同作用的一般三维模型。与不考虑共同作用的一般模型相比,考虑共同作用后,上部结构的内力和桩顶的反力都增大,筏板沉降和筏板内力都减小,说明筏板沉降和筏板内力的安全储备较大。因此,在结构工程设计过程中,考虑上部结构、基础和地基共同作用的设计理念和方法与建筑物实际受力特征更相符,设计结果也更合理,同时也要考虑三者共同作用时上部结构和桩顶反力的不利影响。 相似文献
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目前,钢纤维在砼施工中的应用日趋广泛,本文在分析其技术方法及应用要领的基础上,通过案例进行钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中应用分析,希望对于今后类似施工具有一定帮助。 相似文献
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对某厂重催装置汽压机组汽轮机控制油系统进行了阐述,分析速关油内漏故障引发原因,最后给出详细的故障排查和处理方法。 相似文献
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并联骨折手术机器人及其计算机辅助诊疗技术解决了骨折复位手术治疗创伤大、易二次感染的风险,但现有骨折复位轨迹规划方法存在碰撞检测效率低、复位路径长及肌肉牵拉力大等问题,难以实现精准安全的复位治疗。针对此问题,提出一种融合碰撞检测、肌肉力分析和最短路径搜索的骨折复位轨迹自动式规划方法。首先,基于患者的CT影像重建三维骨模型,以患者健侧骨模型为复位参考,获取骨折复位的目标。其次,定义碰撞检测阈值,基于八叉树搜索算法快速查找断骨间的最小距离点,实现断骨碰撞检测。随后,由OpenSim的标准模型通过缩放特征建立个性化骨折肌肉模型,实时获取复位过程的肌肉牵拉力。最后,以骨块无碰撞、肌肉牵拉力最小和路径最短为约束条件,设计A*算法的轨迹搜索节点与估价函数,实现轨迹规划。开展所述方法与交互式轨迹规划方法针对9组胫腓骨骨折的复位轨迹规划对比实验,本方法平均规划时间仅为3.2 s,比交互式方法耗时减小了两个数量级,平均复位路径长度为24.3 mm,减小了36.7%,平均肌肉力是96.4 N,减小了16.2%。结果表明,本方法轨迹规划耗时短、复位效率高且轨迹安全性高,为精准安全骨折复位治疗提供了新思路。 相似文献
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社会经济的发展,推动着路桥工程的不断发展。在路桥施工中,经常会遇见软土路基问题。软土路基亲水性较强透水性较差,压缩性较高,在路桥施工中一旦处理不当,则会引起路基失稳与过量沉陷等质量问题,造成较大的经济损失。在路桥施工中,应采取处理措施,提高软体路基承载力与稳定性,保证路桥工程施工质量。在分析软土路基特点与危害的基础上,对软土路基的施工技术进行分析。实践证明,通过软土路基处理技术,保证了路桥工程施工质量。 相似文献