客运专线无缝道岔梁设计研究

根据无缝道岔的研究成果初步拟定出高速客运专线无缝道岔梁几种常用跨度的动挠跨比。提出了客运专线无缝道岔梁的设计思路及设计方法。根据国内外桥上铺设无缝线路道岔的应用经验和目前无缝线路道岔的研究成果,研究了客运专线无缝道岔梁的结构形式、桥梁跨度、横截面形式、支座布置方式以及道岔和桥梁合理布置形式,无缝道岔与梁端缝合理距离的取值,对客运专线无缝道岔梁的设计具有一定的指导意义。     

大跨空腹式石拱桥加固实体数值分析

目前针对石拱桥加固方案多采用梁单元进行有限元数值模拟,而采用实体单元进行计算分析的较少,文章基于四川山区省道公路某典型石拱桥加固方案,分别建立原桥和加固后桥梁有限元实体全桥三维模型,分析对比加固方案对原桥结构承载能力的影响;并同步建立梁单元模型以验证实体模型计算结果可靠性;通过实体单元模型模拟结果,对于主拱拱底增大截面...