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1.
ISG电机的控制系统决定着发动机冷起动性能,是弱混合动力系统中关键部件。它必须在很短的时间内拖动发动机至点火转速,并且要求转速过渡平稳,脉动冲击小。基于永磁同步电机(PMSM)数学模型选定矢量调速策略,采用脉宽调制器(SVPWM),因具有谐波少、响应快的优势,可作为电流调制方法。采用建立S imu link上的发动机阻力矩模型制定发动机起动策略,对冷起动过程进行仿真。仿真结果表明控制策略能够满足发动机快速起动的要求,并且升速过程平稳,受阻力矩变化影响较小,具有较好的抗负载扰动性能。 相似文献
2.
灌注桩与高压旋喷桩形成止水帷幕的施工应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合具体工程实例,根据钢筋混凝土桩及高压旋喷桩的材料特性,介绍了两者有效结合形成的止水帷幕具有止水和基坑支护的双重作用,并阐述了高压旋喷桩的施工方案确定和施工工艺流程,为类似工程积累了宝贵经验。 相似文献
3.
结合施工项目管理经验,全面阐述了项目成本控制的技术性措施,通过施工过程中采取技术性措施,从而控制工程成本,实现技术与经济相结合,达到技术为经济服务、降低工程成本的目的。 相似文献
4.
本文针对某EGR进气压力控制阀密封性进行计算机分析和优化设计,并进行试验验证。密封性的主要影响因素是卡扣的位置分布和密封圈的截面形状,手工计算很难实现,所以采用计算机仿真优化位置传感器密封圈的卡扣位置来满足泄漏要求。本文创建了阀体密封性系统的计算分析平台,为后续新产品的密封性设计提供方法。 相似文献
5.
6.
7.
8.
对铝合金材料来说搅拌摩擦焊优于任何其他焊接方法,但搅拌摩擦焊过程中如果搅拌头或焊接参数选择不合适则在焊缝中会产生各种焊接缺陷,影响焊接接头的质量。选择搅拌头旋转速度(A)、搅拌头横向移动速度(B)、搅拌头轴肩下压力(C)作为控制因子,在考虑交互作用的基础上选择L27(313) 正交表安排实验,选择抗拉强度作为考察指标。通过极差分析和交互作用效用图分析得出控制因子的最佳组合方案为A3B2C2,通过方差分析得出控制因子对考察指标影响显著性程度,通过实验验证了结论的正确性。 相似文献
9.
10.
并联式混合动力汽车的基本控制策略和实时控制策略的比较分析 总被引:6,自引:0,他引:6
基于上海市道路行驶工况,采用对混合动力汽车性能仿真的方法,对混合动力汽车的基本控制策略和实时控制策略进行了比较分析。结果表明:基本控制策略主要针对混合动力系统的经济性能,是一种对发动机良好工作区域控制的方法,具有简单易行的特点;实时控制策略主要针对混合动力系统的经济性能和排放性能特别是NOx放性能,对发动机工作点进行了实时优化控制,更为全面和精确。 相似文献