歌乐山隧道岩溶地质预报及堵水注浆

针对歌乐山隧道的复杂地质条件，就该隧道地下岩溶、岩溶水等不良地质的处理措施作了阐述，并总结了几点体会，对类似隧道的建设有一定的参考价值。     

石长线宁乡货站路堤塌滑治理的技术探析

1、工程概况宁乡货站位于新建铁路石(门)长(沙)线,宁乡县城郊乡境内,货站基线与线路方向成50°01′15″,向北偏出,长0.358公里,该段线路经过垄岗及垄岗洼地,宁乡货站尾路堤位于垄岗洼地,洼地表层为粘土,褐黄色(软—硬塑),厚2～8m。路堤填方均为就近路堑移挖作填,采用机械化施工,最大填土高度为15.8m,按设计要求,除地面坡度较陡做台阶及清淤外,没有任何处理措施。该段路堤从1996年6月按设计要求开始施工,到1996年10月底基本填筑到设计标高后,开始塌滑。经过多次观察,测量,计算分析后,决定     

预应力锚索桩基托梁挡土墙在工程中的应用

以内昆铁路DKXXX处陡坡高路堤工点为例，阐述了预应力锚索桩基托梁挡土墙应用于坍滑体高路堤中的设计要点和施工方法，并指出该结构形式和预应力锚索技术的推广具有一定的指导意义。