在建地铁车站近接高层建筑物沉降规律研究

文章以成都轨道交通18线某深基坑的实测资料为基础,采用现场监测结合FLAC3D数值模拟的方式,研究下卧含膏可溶岩富水砂卵石地区,基坑施工过程中多因素作用对邻近高层建筑沉降变形的影响。研究结果表明:下卧含膏可溶岩富水砂卵石地区沉降影响分区及沉降规律具有较大差异性,建筑最大变形与距基坑距离、荷载大小等相关性不显著;相比于基坑开挖、降水,溶蚀孔洞对最大沉降量的影响更大。