新型钢-连续纤维复合筋增强无砟轨道板及其基本性能研究

传统无砟轨道板采用钢筋增强,不仅影响轨道板的绝缘效果,恶化了无绝缘轨道电路的一次参数(主要是钢轨电阻和电感),而且其绝缘处理方法(添加绝缘套管或卡子)也降低了钢筋与混凝土黏结性能。对此,利用钢-连续纤维复合筋(SFCB)优异的绝缘性能,较好的黏结性能和较高的弹性模量等优点,提出一种新型SFCB增强无砟轨道板。首先对新型SFCB增强无砟轨道板进行绝缘性能试验,结果表明:SFCB增强轨道板相对有绝缘套管钢筋增强轨道板有效降低了钢轨一次参数的影响。在获得理想绝缘性能的基础上,对SFCB增强无砟轨道板进行受弯性能试验,结果表明:与普通RC板相比,SFCB板具有更高的极限承载力,更高的能量储备以及相当的位移延性,同时SFCB板的二次刚度限制了其钢筋屈服后的裂缝发展和宽度。文中提出的SFCB增强无砟轨道板具有更好的综合性能,值得在工程中推广应用。     

大跨度、小间距密肋薄板拱桥施工技术

结合工程实例，从薄壁拱箱预制、缆索吊设计等方面介绍了大跨度、小间距密肋薄板拱桥的施工技术，指出单基肋吊装合拢工艺技术不但可行，且经济和社会效益显著。     

连拱隧道综合防水施工技术

以如山头隧道施工工程为例，就其隧道防排水系统的施工方法作了介绍，从拱部排水、纵向排水系统、中央排水系统等方面，提出了具体的施工要点及质量控制措施。