细长柱考虑二阶效应的设计计算方法

细长柱的二阶效应在结构设计中容易被忽略。该文通过对“虚柱法”理论的阐述，总结出细长柱可根据“虚柱法”来计算二阶效应：由于细长柱的二阶效应与构件侧向荷载无关，故只需要输入构件轴向压力来得到二阶效应的刚度，并叠加单元力学属性的刚度。就可以得到考虑二阶效应的细长柱内力计算方法。最后通过sap2000算例得到验证。     

中风化砂质泥岩与锚固体粘结强度现场试验研究

该文结合重庆某边坡工程,对中风化砂质泥岩与锚固体粘结强度进行了试验研究.根据工程实际情况,共设置6根锚索进行基本试验.结果 表明:(1)锚索的主要破坏形式为位移不收敛,锚固体从岩层中拔出;(2)中风化砂质泥岩与锚固体粘结强度标准值为700kPa.可为同类工程锚索设计提供参考.     

重庆地区不同规范中锚杆验收试验对比分析

该文对比分析了适用重庆地区的不同规范关于锚杆验收试验的相关规定,归纳总结锚杆抗拔承载力的计算方法以及安全系数的取值,并对锚杆验收试验的试验条件、检验荷载、数量、加载方式和合格评定标准提出要求,可供检测人员参考。     

TGP206隧道地震波预报系统在某隧道施工中的运用与探讨

隧道施工中,探明掌子面前方地质情况,从而选择合理的施工工法和支护参数,直接关系到隧道施工的安全和效率。该文在介绍TGP206隧道地震波预报系统原理的基础上,结合重庆某隧道工程实例,对隧道施工过程中掌子面前方的地质情况进行预测,并通过与开挖后地质情况的对比分析,来检验预报结果的合理性。同时对TGP206超前地质预报结果准确性的影响因素进行探讨分析,总结出提高预报准确性的措施,为今后类似隧道工程提供参考。     

重庆某隧道病害调查分析与治理对策

通过对重庆某隧道病害进行全面调查,统计隧道衬砌裂缝、渗漏水、衬砌背后空洞等病害的形态、部位和分布位置。根据隧道病害的统计规律,结合施工过程和现场调查,综合分析得出隧道病害产生的原因;并据此给出不同病害的治理对策。该文可为今后类似隧道工程的病害处理提供参考。     

75°倾角逆断层黏滑错动对公路隧道影响的模型试验研究

 针对公路隧道正交穿越75°倾角逆断层的情况,通过模型试验得到逆断层黏滑错动对公路隧道的影响规律。由试验结果可知：在逆断层黏滑错动影响下,隧道衬砌结构的主要受拉区为下盘距离断层迹线0.3D～1.2D(D为隧道洞径)范围内的隧道衬砌底部,受压区主要在下盘距离断层迹线0.6D～1.6D范围内的隧道衬砌顶部。逆断层黏滑错动引起的围岩压力变化最大发生在隧道底部上盘距离断层迹线1D位置,增幅可达2倍的初始围岩压力。在逆断层黏滑错动影响下,隧道衬砌结构的破坏形式是弯曲张拉和直接剪切组合破坏,其中在断层迹线附近的2条倾角为50°和45°斜裂缝为隧道结构破坏的主控因素。     

柔性连接隧道在正断层黏滑错动下的变形特征

针对穿越60°倾角活动正断层情况,隧道采取节段长度为0.5D(D为隧道洞径)、节段间柔性连接的隧道抗断措施;并对柔性连接隧道在正断层黏滑错动作用下的受力、变形特征进行模型试验研究。试验结果表明：在距离土体主破裂面1D 范围内,柔性连接隧道衬砌结构的纵向、环向应变变化较大。柔性连接隧道的主要破坏形式为节段间转动和错台,隧道节段连接处发生2处转角为33°和28°的转动破坏,破坏范围为2.5D。在相同条件下,与未采取抗断设计的完整隧道相比：柔性连接隧道衬砌结构纵向应变要小于完整隧道应变,其破坏范围也小于完整隧道的破坏范围。     

自平衡法桩端岩基载荷试验在重庆地区的应用研究

在重庆地区广泛分布的泥岩是建筑基础设计的主要持力层,且多为软质岩,根据岩体特征,采用原位载荷试验所得承载力参数进行基础设计更符合工程实际,但由于常规岩基载荷试验的局限性,阻碍了其推广应用.该文介绍了自平衡法桩端岩基载荷试验的工作原理、试验步骤及成果应用,统计了重庆市内12个项目多达98点的自平衡法桩端岩基载荷试验成果,得出知下结论:该试验方法操作简单、易行,优于常规岩基载荷试验;中风化泥岩桩端岩基承载力fuk与其天然单轴抗压强度frk比值λ主要集中于2.3～3.0之间,其相关性较好;采用该方法所得试验结果进行基桩优化设计,其经济效益显著,且安全可靠.