氯碱电解槽槽电压构成现状与进展

依据槽电压构成的诸多因素,介绍了目前槽电压构成的现状和进展。     

苏联乌拉尔优地槽造山作用形成的花岗岩类中的金

本文介绍了苏联主要产金区东乌拉尔优地槽从造山作用早期到造山作用期后3种不同的花岗岩类组合中金的分布特征,讨论了某些产矿(金)花岗岩类金的含量增高原因以及花岗岩类中磁铁矿、黑云母、黄铁矿、榍石和白云母等矿物中金含量,并认为可能有金的专属性岩浆的存在和探讨了金矿生成的原因。     

浅谈电力调度自动化安全防护问题

随着计算机技术和互联网的普遍应用,我国的电力系统也逐渐的像自动化方向发展,其中电力调度的自动化二次安全防护就成了人们关注的主要课题,为了这一课题能够受到更多的人的重视,以及表明我国在电力系统自动化方面的倡导,特此制定了《全国电力二次系统安全防护总体方案》。作为电力自动化系统安全防护的运行的保障。然而在实际的运行和操作中,还是会遇到各种各样的困难,本文主要凭借作者的多年的工作经验,从系统的目前的运转现状、安全防护所要达到的目标,以及安全防护系统出现错误时的解决方法等方面进行了,并且对于解决方法给出了几点建议。     

2,4-D/CMC接枝物纳米粒子的制备与缓释性能研究

以羧甲基纤维素钠（CMC）为基材，甲基丙烯酸甲酯（MMA）和二甲基二烯丙基氯化铵（DMDAAC）为改性单体，通过乳液聚合制备了CMC-g-P(MMA-DMDAAC)共聚物，采用自组装方法负载2,4-二氯苯氧乙酸（2,4-D）得到2,4-D/CMC-g-P(MMA-DMDAAC)纳米药物缓释体系。利用傅里叶红外光谱（FTIR）、差示扫描量热法（DSC）、热重分析（TGA）、扫描电镜（SEM）、粒度分析仪对其结构和形貌进行表征，并探究其载药性能和缓释性能。结果表明，2,4-D/CMC-g-P(MMA-DMDAAC)载药粒子呈笼状结构，粒度分布为160～425 nm；其载药率随着CMC∶MMA∶DMDAAC的摩尔比增大而提高，最高可达40.8%；其药物累计释放率随CMC∶MMA∶DMDAAC的摩尔比增大而降低，其释放行为符合Weibull模型，遵循Fick扩散机理。     

P110钢CO2腐蚀产物膜的XPS分析

为了确定CO2腐蚀产物膜的组成及不同层次结构中成分和含量的差异,采用P110钢在高温高压腐蚀静态釜中制备CO2腐蚀产物膜,利用扫描电子显微镜(SEM)观察了腐蚀产物膜的表面和断面形貌,借助X射线衍射(XRD)的辅助,通过X射线光电子能谱(XPS)分析和研究了两层结构膜的化学组成差异.结果表明,腐蚀产物膜断面呈现双层结构;膜层的主要成分是FeCO3,还有少量的CaCO3和铁的氧化物,但内层CaCO3较多且夹杂着Fe3C和单质铁,外层氧化物稍多;通过内外层Ca2+含量差异推断内层腐蚀膜优先形成.     

模拟点蚀油气管线钢的拉伸性能

根据发生点腐蚀的油气管线基体有许多点蚀坑的特点,通过计算机产生随机数确定点蚀坑的位置,用小钻头打孔的方法模拟X60管线钢基体的多孔特征进行拉伸试验,测得其弹性模量、屈服强度和抗拉强度,并将理论计算值与前二者进行比较和修正,给出了多孔钢材的抗拉强度与孔隙率的函数关系.结果表明,多孔钢材弹性模量的实测值随孔隙率的变化与理论预测结果较为吻合;钢材实测屈服强度也随着孔隙率的增加而减少,但在较高孔隙率时其减少趋势变缓;衰减速率的实测值略大于理论预测值;实测抗拉强度随孔隙率的变化曲线与屈服强度相似,但对孔隙率更敏感.     

用化学溶液法制备银基底Bi-2212超导薄膜

Bi2Sr2CaCu2Ox(Bi-2212)薄膜制备工艺相对简单,在低温下具有优异的性能,因此备受青睐,已经有不少研究小组采用真空或非真空方法成功制备出高质量的Bi-2212薄膜。一般而言,单晶基底被广泛用于Bi-2212薄膜的制备。与单晶基底不同,银基底无织构,但银基底的表面粗糙度等因素对Bi-2212的c轴织构和临界电流密度有影响。并且由于银基底对Bi系高温超导材料具有较低表面能,因此Bi-2212薄膜可以在银基底上稳定存在。以乙酸-氨水溶液为基础,开发了一种在银基底上制备Bi-2212薄膜的方法,对其中的关键步骤做了详细的研究,主要包括银基底的抛光、化学溶液的配制、烧结温度等。重复旋涂-热解过程可以消除经由一次旋涂热解带来的气泡;另外在银基底和低氧分压条件下,Bi-2212的成相温度点下移,在790℃保温5 h即可制备出单相Bi-2212薄膜。扫描电镜(SEM)观测表明,薄膜表面均匀平整无裂纹。随着烧结温度的升高,Bi-2201相开始出现并且其衍射峰的强度随烧结温度的升高迅速增加;当烧结温度为850℃时,出现了一种棒状相,能谱(EDS)分析表明该棒状相是一种缺Cu相。     

超级13Cr不锈钢腐蚀性能的研究现状与进展

针对超级13Cr不锈钢管材料在各种环境下所面临的腐蚀问题,介绍了其CO2腐蚀机理及其影响因素,分析了腐蚀产物膜成分破坏机理,简要说明了超级13Cr不锈钢几种常见的腐蚀类型,并提出了今后超级13Cr不锈钢及其腐蚀行为研究的重要方面,为今后油套管材料提供参考。     

西部某油田汇管穿孔的原因

为探明西部某油田L245碳钢汇管的穿孔原因,采用一系列理化性能试验分析,并结合现场实际工况,进行综合研究分析。结果表明:该油田用汇管输送介质高含Cl~-及CO_2,具有很强的腐蚀性。由于焊缝附近涂层脱落失效,导致碳钢金属本体与腐蚀性介质直接接触,形成CO_2腐蚀,最终导致该生产汇管穿孔失效。     

超级13Cr油套管钢的点蚀行为研究

石油管材的点蚀穿孔是管材失效的主要原因,采用电化学测试和化学浸泡的方法,研究了超级13Cr油套管钢的点蚀行为,旨在为超级13Cr钢的研究开发提供依据。结果表明,Cl-和温度是影响超级13Cr钢点蚀发生的主要原因,材料的点蚀敏感性均随Cl-浓度和温度的升高而增加;电化学和化学浸泡两种方法测定的临界点蚀温度(CPT)分别为40.5℃和37.5℃,相差3℃。当温度低于CPT时,13Cr钢处于破钝和再钝化的平衡状态,材料表面形成少、小而浅的点蚀坑;当温度高于CPT时,13Cr钢表面则形成多、大而深的点蚀坑,点蚀全面发生。