面向2040年的兰斯塔德地区——荷兰政府远景规划

1 关于兰斯塔德地区 航空界的先驱区者艾伯特·普莱斯曼(Albert Plesman)在上世纪30年代提出了"兰斯塔德"(Randstad)的概念.他在驾机飞越荷兰上空时,看到了在荷兰版图中心开阔的农业地区周边分布着一连串的城市(图1).     

铂纳米空球修饰玻碳电极对甲醛的电催化氧化行为

以纳米硒球为模板,H₂PtCl₆为前驱体,以抗环血酸为还原剂,SDSN作稳定剂,在室温下批量制备了铂纳米空球(Pt_Hollow)及其修饰玻碳(GC)电极(Pt_Hollow/GC)。使用XRD、SEM和TEM等检测技术表征了其形貌与结构,结果表明,所制备的铂纳米空球分散性好,粒径比较均匀,约为120 nm;球壳多孔,壳厚<10 nm,由多维、多级的多晶铂原子团簇所构建。以甲醛为探针分子,采用循环伏安及计时电流等常规电化学方法比较了电活性面积基本一致的Pt_Hollow/GC和电沉积铂纳米粒子(Pt_nano)修饰GC电极(Pt_nano/GC)催化甲醛氧化的性能,结果显示,位于0.64 V处的氧化峰电流密度,前者是后者氧化峰电流密度的1.5倍;氧化电流密度为0.5 mA·cm^-2处的氧化电位,前者比后者负移了约30 mV。实验结果表明,与Pt_nano/GC电极相比,甲醛在Pt_Hollow/GC电极上氧化的活化能低,反应速度快,催化活性高。所得结果为直接甲醛燃料电池阳极催化剂的研制提供了一定的实验与理论依据。     

加州效应——更为安全的空气质量和风险:政策抉择的成本和效应

悲观主义者认为经济竞争将会导致"竞次"(race to the bottom),使参与各方竞相降低环境标准;与之相反,沃格尔(Vogel,1997)则认为,证据显示实行宽松的环境政策的社会事实上能够跟上那些实行严厉环境政策的社会.     

加州效应——更为安全的空气质量和风险:政策抉择的成本和效应

悲观主义者认为经济竞争将会导致“竞次”（race to the bottom）,使参与各方竞相降低环境标准;与之相反,沃格尔（Vogel,1997）则认为,证据显示实行宽松的环境政策的社会事实上能够跟上那些实行严厉环境政策的社会。加州的机动车排放标准以及其他严格的规章条例如何扩散到其他国家,是沃格尔所列举的无数实例的实质性问题。本文以谨慎的态度看待沃格尔所谓的加州效应的吸引力,     

一个没有正当房产所有权的市场:论越南胡志明市新涌现的私营房地产市场

本文分析了胡志明市的体制框架以及1998到2001年期间报纸上登载的房地产信息,运用效用价格模型来分析胡志明市所售房产的价格模式,以验证不同形式的房产所有权的价值是如何在市场上得以体现的.研究显示不同形式的房产所有权在得到那些高度自治的政府体制保障的情况下,代之以一种双重的,合法的形态,在市场上流通.除此之外,法律承认的房产所有权证书本身并不是房地产权益最具价值的表现形式.研究的结果说明,房产所有权的价值来源于特殊的市场体制框架所能提供的保障.     

战略性引导的方法在复杂规划理论与实践中的运用

<正>引言在开始这一段旅程,即翻开以下篇章之际,我先摘录萨曼·拉什迪(Salman Rushdie,1990:72)《哈龙和故事的海洋》(Haroun and the Sea of Stories)书中的一段话。书中的男孩,哈龙(Haroun),把目光投向了故事的海洋,他看到:"海水由千千万万不同的水流组成,每一条水流都有不同的颜色,互相交织,犹如一幅水流织成的复杂惊人的绣毯;这都是故事的细流……在这里故事以流动的方式存在,保留了变化的能力,能够以新的形态呈现,能够和其他故事结合     

关于土地和房地产开发过程中结构与能动作用的研究思路

本文对当前针对土地和房地产开发过程的研究以及研究方法进行了评论；指出包括制度分析、新古典区位理论、土地经济学以及马克思经济学在内的研究方法，尽管有助于我们理解土地和房地产的开发过程，却无法对上述问题的一个最基本层面做出解释，即开发者配置资源以实现特定投资目的的行为（这一点在众多房地产研究文献中被提及）以及促使不同参与者制定战略和谋求利益的更广泛的过程两者之间的关系。本文提出了一种研究方法，将有关结构与能动作用两者的理解联系起来，将问题的焦点置于资源、规则以及被参与者所认同的观念上，以便更好地了解土地和房地产开发过程，并总结了一些由此观点引申而来的关键性研究课题。     

面向2040年的兰斯塔德地区——荷兰政府远景规划

航空界的先驱者艾伯特·普莱斯曼（Albert Plesman）在上世纪30年代提出了“兰斯塔德”（Randstad）的概念。他在驾机飞越荷兰上空时．看到了在荷兰版图中心开阔的农业地区周边分布着一连串的城市（图1）。“兰斯塔德”这个名词在20世纪50年代的荷兰空间政策中颇为常见．当时在西部的一些地区,如阿姆斯特丹、鹿特丹和海牙以及其周边地区的就业率和人口增长都极为迅速。     

台湾高速铁路:全新体验及其未来发展问题

本次研究的目的是找出在BOT模式下建造和运营的台湾高速铁路系统潜在的问题和面对的挑战。同时也介绍了日本、法国、德国和其他国家类似铁路系统在最初阶段的运营经验。文章首先介绍了台湾高速铁路的发展历程,对此交通系统进行了建后成本—效益分析;其次,检视了令人失望的乘客率,并且探索了提高乘客率的可能方法;第三,研究了高速铁路对于城际交通市场的影响;最后,讨论了高速铁路和不同的已有交通模式之间的整合问题。文章还提出了一些政策建议,帮助交通系统的专家、中央和地方政府的决策者们制订出全面深入的后高速铁路时代规划战略,以期形成一个更为统一集成的交通系统。     

关于土地和房地产开发过程中结构与能动作用的研究思路

本文对当前针对土地和房地产开发过程的研究以及研完方法进行了评论;指出包括制度分析、新古典区位理论、土地经济学以及马克思经济学在内的研究方法,尽管有助于我们理解土地和房地产的开发过程,却无法对上述问题的一个最基本层面做出解释,即开发者配置资源以实现特定投资目的的行为(这一点在众多房地产研究文献中被提及)以及促使不同参与者制定战略和谋求利益的更广泛的过程两者之间的关系.本文提出了一种研完方法,将有关结构与能动作用两者的理解联系起来,将问题的焦点置于资源,规则以及被参与者所认同的观念上,以便更好地了解土地和房地产开发过程,并总结了一些由此观点引申而来的关键性研究课题.